“这对我们来说是一个黄金时刻。”Carefellows发言人Rainer Westdoerp表示，该公司周三（7月15日）开始，将以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。

德国总理默克尔和法国总统马克龙一直尝试缓和疫情给汽车行业带来的冲击，加大补贴支持力度。根据最新补贴政策，德国和法国的消费者可以用“低于手机分期”的价格，租赁到一辆全新电动车，甚至是免费租赁。

经济日报——根据国外的一份综合新闻报道，由于最新的政府补贴，德国和法国的消费者可以以“低于手机分期付款”的价格租一辆全新的电动汽车，甚至可以免费租车。在两国政府推出电动汽车激励计划后，购车者纷纷涌向当地的在线汽车展厅。

在政府的支持下，在德国拥有50多家店铺的连锁汽车经销商Autohaus Koenig可以为雷诺佐伊电动车提供租赁服务，该车的租赁费用全部由政府补贴支付。

在该公司在网上公布这一报价后的20天内，约有3000人咨询，约有300人签署了租赁合同。

沃尔夫冈胡伯说：“如果有更多的销售人员，我们的销售额将会更高。”“我们真的希望通过补贴来增加销售额，但这一次我们真的很震惊。”

据报道，欧洲汽车市场的复苏速度明显低于中国和北美，这也迫使政策制定者加大支持力度：德国总理默克尔和法国总统马克龙一直在努力缓解疫情对汽车行业的影响。

在法国，汽油车的消费需求大幅下降，而电动汽车雷诺佐伊的销量预计今年将翻一番；在荷兰，阿姆斯特丹从2030年开始禁止非电动汽车，用于支持购买电动汽车的1000万欧元(1140万美元)资金在本月的8天内就用完了。

“由于补贴的增加，现在有许多有吸引力的优惠政策，这也刺激了需求。”彭博新闻社(BloombergNEF)分析师亚历 山大奥多诺万(Aleksandra O'Donovan)表示：“欧盟正在推动脱碳运输，而流行病危机加速了这一进程。”

据了解，德国每辆电动汽车的补贴高达9000欧元，这使得德国汽车交易网站Carfellows的销售额增加了近10倍。

“这对我们来说是一个黄金时刻，”Carefellows的发言人Rainer Westdoerp说，他将从7月15日(星期三)开始以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。

对于经销商来说，租电动汽车的公司是最实惠的，这样便于扣税和分担风险；但是德国的普通消费者仍然可以从这个网站上以每月39欧元的价格租到一辆电动车。

在法国，政府今年将每辆车的补贴提高到7000欧元，客户可以以每月79欧元的价格将车租给雷诺佐伊。

值得注意的是，并非所有欧洲国家都在增加对电动汽车的投资，英国和比利时最近也削减了对电动汽车的援助。中国原本计划今年结束补贴，但为了应对疫情，它将补贴延长至2022年。

总体而言，根据彭博新闻社(BloombergNEF)的数据，在拥有最大购车补贴的9个国家中，有8个位于欧洲大陆，这对“欧洲买家”具有吸引力。

"政府必须仔细考虑何时停止补贴，以避免销售额急剧下降。"奥多诺万说：“但是有一天，人们将不再担心这个问题。

“电池价格的下降表明，从2020年年中开始，购买电动汽车应该比购买汽油车便宜。”一旦发生这种情况，即使没有 补贴，市场也可能加速增长。”