日前，第七届中国电动汽车百人会论坛（2021）以“新发展格局与汽车产业变革”为主题、首次以线下＋线上的方式拉开大幕，来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的200余位会议代表与大家分享观点、展开交流。

1月17日，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南受邀参加大会新能源汽车市场分论坛，针对当下产业发展格局发表看法。

古惠南提出，新能源汽车产业将进入以“可持续利用能源生态”、“未来智能出行生态”、“商业模式创新生态”为代表的全新时代，广汽埃安将持续为“三大生态”的构建贡献智慧和力量。

这一阶段，市场最关心新能源汽车的安全问题，主要体现在电池技术上，这也是未来各车企的重点攻关领域。同时，充电便利性是当前最迫切需要解决的“痛点”。

广汽埃安目前掌握创新的石墨烯制备技术，大幅提升了动力电池系统性价比。石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，结合硅负极材料，能量密度可以提高到电芯密度280Wh/kg左右，续航里程达到1000km ，寿命大于1600循环。

通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航，将有效解决续航顾虑，预计今年下半年可实现逐步量产。但大功率充电配套设施并不完善，产业发展需要企业和全社会共同努力。

2020年开始，中国新能源车已进入中高级发展阶段，广汽埃安始终坚持先人一步的科技创新，未来还将分步骤来推进和结合各项技术，最终完成集“长续航、充电快、高安全和低成本”为一体的终极电池解决方案。

当前，新能源汽车市场化势头正盛，据国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》指出，未来中国新能源汽车产业的发展方向是EV（纯电动车）+ICV（智能网联车）。乘用车领域EV为主，商用车领域以FCV（燃料电池车）为主，燃油车领域全面实现HEV （混合电动车）。

广汽埃安成立至今，始终坚持EV+ICV的主流技术路线。EV技术方面取得了包括GEP2.0全铝纯电专属平台、高性能“三合一”电驱系统、广汽第四代电池管理系统等一系列全球领先的技术创新成果。

在ICV方面，广汽埃安同样已走在世界前列。2020年是L3自动驾驶和5G车元年，高精地图的率先应用，搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统的AION LX已完成大批量交付，全球首款5G车AION V下线，标志着广汽埃安已经进入了单车智能和车路协同的融合发展阶段。

此外，广汽埃安还率先打造了“线上APP+线下25hours体验中心“。面向未来，将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，深化从0到1的科技创新，以用户体验为中心，持续打造世界级的产品和服务，致力成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。

依托科技创新，广汽埃安持续高质量发展，自2017年成立以来，销量增幅一直跑赢大势，2020年销量超6万辆，同比增长43%，目前行业排名已进入前五，旗下AION S更是唯一杀进中国品牌轿车销量前十的智能电动车。

未来已来，广汽埃安为后来者起到了一个很好的示范作用，即以科技创新实现全球引领，依托可持续发展原则，才是应对未来新能源汽车行业大爆发的最好姿态。