国内造车新势力头部企业小鹏汽车上周四宣布，将与当地合作伙伴合作，在荷兰和瑞典销售中国制造的小鹏电动汽车。这是小鹏汽车首次向挪威客户交付小鹏电动 SUV 车型 G3 14 个月后，进一步进军欧洲电动汽车市场。截至 2021 年 12 月底，小鹏汽车出口到挪威的 G3 电动 SUV 已有上千辆。

小鹏汽车首席执行官何小鹏说：我们的全球旅程从欧洲开始，由我们推进智能电动汽车渗透率的承诺推动，我们大力支持欧洲的电动汽车发展战略，并与当地顶级企业建立合作伙伴关系，加快节能减排和电气化进程。"

小鹏汽车表示，将专注于 " 电动汽车意识和渗透率高 " 的市场，以及具有先进充电基础设施的政府支持政策的地区开拓业务。

去年 5 月，另一家造车新势力头部企业蔚来汽车发布挪威战略，正式进入欧洲市场。当年 7 月，一批蔚来 ES8 电动 SUV 从上海正式发运挪威。

新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军，深受海外市场青睐。据中国汽车工业协会统计，2021 年中国新能源汽车出口达到 31 万辆，同比增长 3 倍，占全年汽车出口总量的 15.38%。

国产特斯拉带动中国电动汽车出口

中汽协统计显示，2021 年新能源汽车出口 31 万辆中 , 乘用车出口 30 万辆 , 商用车出口 1 万辆。30 万辆出口乘用车中，特斯拉在中国上海工厂生产的车型占了一半以上的份额。特斯拉上海工厂已经成为特斯拉全球重要的生产基地。

上汽集团旗下大通品牌和 MG 品牌， 2021 年出口新能源乘用车和商用车 5.4 万辆 , 成为中国自主品牌新能源汽车出口的冠军。比亚迪、江汽集团、吉利控股等全年新能源汽车出口都实现了高速增长。

小鹏、蔚来等造车新势力虽然出口刚刚起步，但是后劲十足，正在成为中国电动汽车出口的重要力量。

中国新能源汽车具有较强竞争力

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，中国新能源汽车产品具有较强的国际竞争力。在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局方面具有较为明显的优势。

许海东认为，中国新能源汽车出口之所以大幅增长，主要有四大因素 :

一是全球电动车市场快速扩张 , 为中国新能源汽车出口提供了机遇。为实现减碳目标 , 欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度 , 中国产品也得到了欧洲消费者的认可 , 海外新能源汽车市场得到快速发展。

二是中国新能源整车产品具备较好的竞争力，技术基本达到国际先进水平。无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步 , 在竞争中具备比较优势 , 赢得了海外客户的青睐。

三是供应链规模化、产业化及技术进步支持整车发展。中国新能源汽车动力电池技术达到国际领先水平 , 电池单体能量密度持续提升 , 驱动电机技术基本与国外水平同步 ; 电控也基本掌握关键技术并实现国产化。完整供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。

中国新能源汽车已经进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。中国新能源汽车扩大出口，必将促进全球汽车加速电动化转型。（完）

（本文同步刊发至中国汽车趋势网）