众所周知，中国是目前世界上最重要的汽车市场。它不仅是产量和销售量最大的城市，而且已经成为一个主要的研发中心，也是一个可以买到平价电动汽车的地方。

虽然欧洲、美国、日本和韩国都是成熟的市场，但并没有增长，中国仍然是全球绝大多数汽车制造商增长和利润的重要来源。

它的优势在于巨大的内部需求，这使得许多品牌能够向所有类型的客户销售许多型号的产品。如果有明确的产品规划，如果汽车在设计和尺寸方面满足用户，任何人都有机会。例如，中国的消费者不喜欢小型车、跑车和面包车。相反，他们喜欢各种SUV，小型和大型轿车，甚至皮卡。

然后他们得到了政府的大力支持。汽车工业及其全球扩张是中国共产党制定的经济增长计划的一部分。中国汽车的发展是经济的核心。因此，当地生产商取得了相当大的进展。但是是最新的中国制造与欧洲、美国、韩国和日本的汽车不相上下？

品味问题

说到设计，答案是明确的对。最新推出的款式有非常有趣的造型，使它们现代、清新、富有个性。中国汽车不再是老式的“复制品”。

设计可能是一个主观的问题，但西方设计师确实是中国制造的许多新车的幕后推手。事实上，那个国家的许多公司在欧洲和美国都有设计中心。汽车的外观是新品牌首先要做的事情之一，尤其是在海外不知名的情况下。

有很多例子：来自NIO、比亚迪韩和唐的suv和轿车。有最近曝光的奇瑞阿里佐8和其他SUV，如长安SL03、UNI-V、UNI-K和UNI-T。Avatr 11也是最漂亮的一款。GAC GS8和方形以及有趣的哈弗大狗、酷狗和H狗也是竞争对手。

在高端市场红旗品牌对H9和E-HS9并不失望。吉利其中最大的一个，闪耀着星月L和序曲。它的姊妹品牌ZEEKR提供001作为一个现代化的大型轿车。

整个林克，科罗拉多州范围也非常有吸引力和独创性。李汽有一辆和L9，作为两款现代漂亮的SUV。MG刚刚发布了MG7，它很容易成为MG7的竞争对手起亚毒刺Hozon Neta S是一款非常独特的大型轿车。坦克500也是一款特别大的SUV。Xpeng在欧洲有售，G9是一款巨大的SUV。

提高质量和技术

在引人注目的设计背后，中国人正在努力提高汽车质量。他们所用的材料和西方的几乎没有区别。同样的情况也出现在所使用的技术上，非常有趣的导航、通信和软件解决方案在许多情况下都高于国外平均水平。

缺乏意识、声誉和传统

要想看到中国汽车在世界道路上占据主导地位，我们缺少三个要素：知名度、声誉和传统。前两个问题可以通过引进更具吸引力的高品质汽车来解决。一旦中国汽车进入市场，全球消费者将开始更多地了解中国汽车。这将立即有助于改善中国产品在世界许多地区的不良形象。日本和韩国可以分享他们的经验。

继承要复杂一点。中国汽车制造业的历史并不长，事实证明，对于在高端市场竞争的品牌来说，这是相当具有挑战性的。

无论如何，还有很长的路要走。2021年，中国有超过125个品牌在全球销售汽车，总销量达1320万辆。这比2020年的总销量高出21%，而全球市场的增长率为6%。

从这一总数来看，海外销量约为88.5万台，略低于7%。然而，与2020年相比，海外销售额增长了113%。