大众ID.4是大众汽车计划在美国推出的新型电池驱动汽车系列的首个成员，其显示越来越近。在本月晚些时候看到跨界电动汽车的外观之前，大众汽车将为我们提供内部预览。自然，屏幕的功能十分突出，但最显着的特征可能是触摸敏感度的全面提升。

图像显示了一个大型的独立式中央屏幕，该屏幕能够一次显示多种功能-在这种情况下，包括导航，音频和电话以及可能是均衡器的功能。另一幅图像显示中央显示屏具有三页菜单。中心屏幕使组合仪表相形见,，这是另一个屏幕。顺便说一下，包含在组合仪表图像中的是ID.4的渲染，它使我们能够以其生产形式最好地看到车辆的外观。

从仪表板屏幕右侧伸出的是一个梯形旋钮，用作变速杆。触摸旋钮的末端以启动驻车制动器。停车制动按钮似乎是触摸感应的，正如我们在这些图片中可以看到的所有按钮一样。例如，在中央屏幕下方，有一个水平面板，带有蓝色和红色的温度调节触摸板，用于驾驶员和乘客的气候控制，位于侧面的音量触摸滑块(无音量旋钮，ugh)。在其下方是用于调出停车辅助系统，气候控制系统和驾驶员辅助系统菜单的按钮，以及模式按钮和危险信号灯开关。似乎无法直接访问风扇速度。

气候控制的另一个怪异之处是，左侧和右侧除霜器按钮和最大除霜按钮与照明开关分组在一起。同样，整个面板似乎都是触敏的。在驾驶员的扶手上，有一个用于调节后视镜的传统旋钮，但是用于选择哪个后视镜，除霜和折叠后视镜的按钮都是触摸感应式的。电源窗口开关看起来很传统，但是只有两个。另一个标记为REAR的按钮表示您先触摸该按钮，然后再用相同的两个开关操作后窗。从而为大众节省了两个车窗开关的成本。

方向盘控制看起来更传统，左侧的控制按钮主要用于巡航控制系统，而右侧的控制按钮则包括多功能开关，语音控制按钮以及用于改变数字仪表盘上显示内容的按钮。同样，所有这些似乎都是触敏的。看到两个老派的雨刮器和转向信号灯几乎令人惊讶。毫无疑问，大众汽车必须在为某些类型的触敏替代产品而努力。

在其他地方，我们看到中控台配备了两个杯架，一个手机插槽(可能提供无线充电功能)和一个带有滑盖的隔层。此处显示的汽车具有亮黑色装饰，但大众表示也将提供亮白色。环境照明提供30种颜色供您选择，并且会改变以指示车辆状态的各种状态，例如汽车被锁定或解锁。

id4的生产已经在德国开始，该模型将于2022年在查塔努加额外建造。大众汽车美国公司将于9月23日公布这一消息，届时大众汽车美国公司将立即接受你的100美元定金——当然是通过在线预订门户网站。