电动汽车初创企业Lucid宣称其全电动Air轿车比特斯拉Model S(该公司首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)帮助开发的汽车)更高效，更快，更宽敞。

“我们在电动汽车方面取得了突破，”在航空周三揭幕之前，他对媒体表示。“这不仅是因为电池，还在于大量的整体构想。”

罗林森曾在2009年至2012年间担任特斯拉的Model S首席工程师和工程副总裁，他声称，高端版Air的能源效率比特斯拉模型高17%，从而可以用更少的电池提供更多的射程。

这款Air非常类似于Lucid于2016年推出的原型车和概念车。该公司对外观进行了少量改动，因为它包括满足规定的更大的后视镜以及内部的弧形屏幕。

根据第三方测试，该车一次充电后可达到EPA额定的517英里范围。根据罗林森的说法，这可以轻松地使特斯拉的Model S版本超越特斯拉行业领先的402英里。它还可以在9.9秒内达到四分之一英里。据报道，特斯拉最快的车辆需要10.4秒。

“这从未做过，”罗林森说。“一辆电动汽车可以行驶500英里，是地球上最快的东西。”

该公司表示，由于采用了900伏的架构，该汽车可以在20分钟内充电300英里。据露西德说，它的最高充电速率是每分钟2英里。

Air的起价范围从基本型号的80,000美元到限量版“梦想版”的169,000美元不等。

该公司计划以139,000美元的价格出售517英里续航里程的Air的Grand Touring版本，以及9.5万美元的406英里续航里程的Touring版本的轿车。

车辆的性能和范围因价格而异。高端机型可提供1,080马力。Lucid计划将Air制成黑色，白色和金色。

高价位的汽车预计将在明年第二季度开始销售，随后低价位的车型将在第四季度进入2022年。

Lucid说，任何版本的Air的最大区别在于其内部。据露西德(Lucid)设计副总裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)称，Air在中型汽车中提供了大型轿车的空间。他说：“这是Lucid包装和我们的空间含量令人惊叹的地方，”

该车辆在方向盘后方设有“浮动”驾驶员信息屏幕，在仪表板下部中央设有倾斜控制触摸屏。

该公司表示，Lucid Air的“垃圾”可以容纳任何竞争对手的四只货物。

Rawlinson预计，Air将成为未来全电动汽车阵容的催化剂，其中包括2023年初开始生产的SUV和下线的更实惠的汽车。在周三晚上，该公司分享了仍在开发中的名为“ Gravity”的SUV图片。但是，它没有讨论SUV的规格。

高管们还透露，Lucid正在开发用于家庭，企业和电网规模的固定式储能系统的“ ESS”产品线。该战略让人联想到特斯拉的战略，减去了SolarCity的收购并进入了光伏产业。

但是与特斯拉不同，Lucid目前并未建立或管理自己的电动汽车充电基础设施。相反，该公司与Electrify America合作。该公司表示，购买Lucid Air的早期客户将在Electrify America站获得3年的免费充电。

预计Air将于明年年初开始在其工厂生产，该工厂仍在凤凰城东南部的亚利桑那州卡萨格兰德市(Casa Grande)进行建设。原定于今年下半年开始生产，但由于当前局势而推迟了生产。

这座耗资7亿美元的工厂，包括第一期生产的3亿美元，预计初期的汽车生产能力为34,000辆，罗林森认为，到本世纪末，该工厂的最大产能将达到40万辆。

Lucid是数家尝试与特斯拉竞争的电动汽车初创企业和“传统”汽车制造商之一。

Lucid成立于2007年，前身是Atieva，现在它的名称是其为工程和技术部门提供的名称，为电动赛车电路Formula E提供电池。该公司首先专注于电池技术，然后更改了名称，并转为一家电动汽车制造商。罗林森(Rawlinson)加入公司领导技术开发三年后的2016年。