中国汽车制造商比亚迪已经生产了比许多老牌汽车制造商更多的电动汽车，现在它正在为其下一代电动汽车推出一个新的专用平台。

比亚迪电子平台 3.0 在 2021 年上海车展上首次亮相，其性能数据令人印象深刻，包括据该公司称，续航里程可达 600 英里（可能基于中国测试周期），以及 0-60 英里/小时的加速时间为 2.9 秒。

比亚迪还承诺提供 800 伏充电，该公司表示将在五分钟内恢复 90 英里的续航里程。比亚迪还预计，与目前的电动汽车相比，62 英里内的功耗将降低 10%，冬季续航里程将增加 10%。

其中一些将由Blade 电池组实现，该电池组于去年在比亚迪汉旗舰轿车中以 65 千瓦时和 77 千瓦时的配置推出。比亚迪表示，它强调了这种电池的安全性和性能，这将成为所有基于 e-platform 3.0 架构的车辆的标准配置。

比亚迪Blade电池组

Blade 电池组使用磷酸铁锂 (LFP) 化学物质，比亚迪花了十多年时间完善，特斯拉现在正在一些中国市场的 Model 3 轿车中使用。

最大限度地提高整个车辆的效率也可能有助于扩大范围。比亚迪表示，e-platform 3.0 车辆的前悬更短，阻力系数低至 0.21，轴距较长，可最大限度地利用内部空间。

比亚迪对新电动汽车平台的推出细节含糊其辞。公司新闻稿提到了一个新的“e”系列，从一个名为 EA1 的模型开始，但尚不清楚这些车辆是否会使用新平台。

这家汽车制造商确实表示，e-platform 3.0 将“向整个行业开放”，并指出它已经与梅赛德斯-奔驰、丰田和乘车共享公司滴滴出行就电动汽车项目进行了合作。在丰田的合作伙伴关系是只有中国，并致力于共同研究和开发。