快起步说车 随着社会的发展汽车成为人们日常生活的必需品，房车成为衡量一个人的经济水平的重要标准。不少人都以拥有一辆汽车为奋斗目标，而在选择汽车这类高价值消费品的过程中也会分外小心，面对目前大量的购车通道我们又该如何选择呢？

传统店面购车

传统购车方式也就是所谓的4S店，我们可以通过4S店买到合法合规的汽车，并且4S店将会给消费者提供保险质保等服务。此类模式占据了汽车销售模式的大半江山，行业服务相对较为成熟；流程较为安全；售后可以得到保障。但是传统的购车方式也存在很多弊端，比如：销售的吹嘘；无法知晓车辆使用弊端；往往被思想强制，很多人从4s店交完钱才懊悔为何没有多加对比。

销售是4S店的一道亮丽风景线，他能够让你更详尽了解车辆，快速的体验到车辆的各项性能，不过销售也能够迷惑你，许多消费者在其灌输的思想下往往不能够正确对待汽车品牌，忽略车辆缺陷。

传统汽车行业在2013年开始被互联网“入侵”，销售模式发生着变化的同时，传统经销商、整车厂与电商三者之间的关系亦变得微妙起来。消费者对汽车电商的热情显然让一众电商巨头看到了未来的市场潜力所在。据悉，仅2015年“双十一”各个平台加起来卖车超过15万辆，销售额突破300亿元。踏入2016年，在已步入“新常态”的中国车市，整车厂与经销商之间的关系逐渐因汽车电商的深入介入而面临重塑。加上《汽车销售管理办法》即将出台，汽车电商亦将迎来新一轮的挑战和发展。

2015年“双十一”当天，天猫共售出6506辆汽车，交易总额达到7.19亿元；汽车之家仅用14个小时就打破了2014年的成交纪录，当日订购总量达到54085辆，交易总金额87.95亿元；易车网则实现订购总量77992辆，交易总额达125.6亿元。“双十一”各个平台加起来卖车超过15万辆，销售额突破300亿元。

汽车电商的火爆，实际上亦从另一侧面反映出当下传统4S店所面临的困境。那么电商又有如何特征能够引发购车潮流？

新兴网络售车模式

一开始由天猫、京东等老牌电商开始着手发起，后期汽车之家、易车等汽车平台争相涌入打响了汽车网售的新号角。其发展得益于网络传播的便捷性，消费者能够更方便更直观的选择车辆。网站的车源较多，消费者选择性更高自主性更高；网站车型资料详尽；论坛社区的用车体验更具参考性；实时随地看车，不受局限等等一系列网络时代带来的快捷性知识让传统4S店措手不及，不过相对于传统店面这种新型售车模式也有着自己的弊端，其中最大的弊端便是无法体验用车，买车成为了理论购车。

4s店PK新型汽车电商，又会是谁胜谁负呢？在互联网红利下，不少平台都已经开始建立线下汽车销售实体店面，传统汽车销售模式在此情况下能否抗住重压呢？