近日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的2021世界新能源汽车大会在海南省海口市召开。

而在大会上，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官王军出席并发表了演讲。

在演讲中王军提到，电动汽车已经从政策驱动走向了消费驱动，中国经济持续增长促进了消费升级，很多家庭购买第二辆车用于市区代步，电动车成为首选的车型。95后正在成为电动汽车的购车主力，他们是互联网原生一代，对电动化、智能化、个性化的产品认可度很高。

“今年几次车展的热点以及新能源汽车销量同比增长200%的数据，充分地提现了这个趋势”，王军还表示。

此外在大会上王军还重申：“华为不造车，华为帮助车企造好车。”

王军表示，华为帮助车企造好车主要是两种模式，首先是Huawei Inside模式，华为与北汽、长安、广汽三家进行战略合作，支持它们各自的子品牌，“近期将有多个激动人心的时刻出现，敬请期待”；第二种是传统的零部件供应商模式，华为提供高品质的零部件，服务好车企客户。

王军介绍，今年华为在汽车零部件领域的研发投入超过10亿美元，研发团队超过5000人，已上市30多款智能汽车零部件产品，“朋友圈在迅速扩大”。未来，华为将坚定地走平台+生态的道路，为车企们提供汽车数字平台的基础要素，降低智能汽车的开发难度。“我们用AI技术努力实现用比特控制瓦特，我们也要持续推进从传统马力向算力的转变。”

王军还特别介绍了华为的智能车载光技术，并认为未来不排除车内通信系统将从电到光的转变。王军介绍到，“我们把领先的光技术应用于车，围绕人眼所及之处的场景化需求，打造AR-HUD、座椅背显、智能车灯等多款光呈像产品，改变人在车中的视觉体验。智能车载光技术的应用，将推进车载显示从液晶屏时代进入超大屏的光成像时代。”