许家印的“造车”之心到底有多坚决？从恒大今年以来接连大手笔布局，在打通新能源汽车全产业链之后，恒大再次找来了哈佛这个世界第一名校及“老朋友”，后者也将为恒大造车事业倾其所有，提供了顶级科研技术保障。

许家印欢迎哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行的到访

3月18日，许家印在恒大香港总部会晤了前来访问的哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行，双方表示将积极推进更深入的战略合作，围绕恒大新能源汽车产业，在新能源电池、电机和人工智能等领域进行深入合作和研究。

恒大主要高管与哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行会谈交流

新能源汽车企业能否取得长远发展的关键因素之一就是是否掌握核心技术。从开始造车，许家印的谋局便称得上是环环紧扣、步步为营，力争将世界最先进技术收入囊中。

据了解，恒大入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，是为造车注入纯正的北欧工业基因；收购卡耐新能源是为了获得动力电池核心技术；与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，目的是打造顶级电动跑车；控股e-Traction则是为了掌握荷兰先进的轮毂电机技术，此次联手哈佛瞄准的是其世界顶级的科研力量，将为造车提供强大的技术支持。

哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行参观恒大香港总部

事实上，恒大与哈佛大学的合作并非首次，并且早有成功先例。六年前，哈佛大学与恒大集团开始校企战略合作，共同成立恒大免疫疾病中心、绿色建筑与城市中心、数字科学与应用中心三大中心，目前均已取得可喜成果。

此外，哈佛大学医学院附属教学医院布莱根医院与恒大共建的博鳌恒大国际医院已于2018年2月正式开业。“有之前的成功经验作为基础，此次恒大与哈佛的强强联合也势必形成‘1+1>2’的叠加效应。”一位行业人士指出。

在当前众多的造车势力中，恒大凭借强大的实力，已经将足够的竞争优势握在手中。虽然造车对恒大而言是个全新的领域，但“门外汉”做好事业的例子不胜枚举，即便汽车领域这样的传奇并不少见。

以全球汽车制造巨头丰田为例，其最早是以纺织业起家，再跨界进入汽车制造领域，国内知名车企吉利和比亚迪的掌门人李书福和王传福同样如此，从门外汉一步步变为行业翘楚。

如今已打通新能源汽车全产业链，又获得哈佛这一强援，站在高起点的恒大，能否成为在新能源汽车领域缔造传奇的“门外汉”，值得我们期待。