广汽三菱奕歌 高颜值、智能化

6月6日，在重庆车展上，广汽三菱公布了三菱汽车的全球战略车型Eclipse Cross中文名“奕歌”。奕歌，寓意“人生如奕，纵情高歌。”至此，也让“奕歌”这款年轻化、智能化的车型正式进入上市倒计时，有望成为广汽三菱继欧蓝德后的又一爆款车型。作为一款专为年轻消费者量身定做的全新SUV，颜值自不必多说。不止于看得见的魅力，奕歌作为广汽三菱的战略级车型，自然也继承了SUV的强大品质。在S-AWC超级全轮控制系统加持下，奕歌能适应各式路况，兼顾通过性和操控性，给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。早前，在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的2017年第五批最新碰撞成绩中，Eclipse Cross凭借过硬的产品品质获得5星的优异成绩。

长安汽车第三代悦翔 “好看、好开”

6月6日，长安汽车第三代悦翔于重庆车展正式亮相，将于8月正式上市。“好看、好开”是第三代悦翔的显著特征，但除此之外，第三代悦翔不仅沿袭了悦翔系列“省油”的优势外，而且“省钱”和“省心”。第三代悦翔搭载了由长安汽车历时三年精心打造的1.4L和1.5L两款发动机，自动挡车型搭载5速DCT湿式变速器，百公里综合油耗低至5.2L，百公里花费不到40元。配置越级，全系标配in Call智能系统、全新优化的7寸中控彩屏、百度CARLIFE手机互联系统、家族化动感UI；同时还搭载有坡道起步辅助、定速巡航、右侧盲区监测、外后视镜加热等跃级配置。

芭堤雅商用车 新零售+自动驾驶

6月6日上市的芭堤雅自动驾驶功能性商用车，打响了新零售的下一场战争。芭堤雅车体长、空间大，专为移动零售和移动服务打造；纯电驱动，速度最高能达到90Km/h，一次充电可达到160Km的续航里程，绿色环保。车上搭载了自动驾驶、手脉识别和机器视觉三大全球顶尖的人工智能技术。芭堤雅不止是移动零售，是未来自动驾驶时代的移动生活。市场指导价40万以内的芭堤雅，商家只需以250至300元一天的租金便可使用。

全新英菲尼迪QX50上市

6月10日，全新英菲尼迪QX50正式上市，新车共推出6款车型，售价为33.98-48.98万元。值得一提的是，QX50对标的价格区间，也是中型SUV竞争最激烈的区间。英菲尼迪QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，并搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo。长宽高尺寸分别为4705/1903/1678mm（两驱版为1681mm）轴距为2798mm。

瑞虎8订单过万 多地车主喜迎新车

6月9日，奇瑞瑞虎8首批车主集中交车活动同时在北京、成都、合肥等多地同步开展。自4月25日上市以来，瑞虎8累计订单已突破万台，由于产能暂时不足，在历经一个月的等待之后，这款让万余名准车主望眼欲穿的瑞虎家族新一代旗舰SUV终于开始批量交付用户。随着产能的快速爬坡，越来越多的瑞虎8将会陆续交付到全国各地的用户手中。尤其是北京地区的预订车主，将享受到提车时间的优先。

奇瑞汽车营销公司副总祁素彬在接受北京晨报记者采访时表示，进入2018年以后，奇瑞采取了一系列营销举措，来保证产品的销量。例如为了做实线下，奇瑞将销售渠道延伸到县级市场，推出了既要做实横向覆盖，也要保证纵向渗透的“超级深海计划”。此外，奇瑞还专门针对6、7月份传统汽车市场淡季，推出了“青春不等待，疯狂购车季”等促销活动，真正做到淡季旺做，做实市场。

吉利帝豪GSe “买得起、用得爽”

6月9 日，吉利帝豪GSe在北京正式上市。此次共推出风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型四款配置车型，补贴后官方统一售价为11.98万元至14.58万元。同时全系车型享受：首任车主电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。而且，北京地区前1000名用户还将获得一张购车积分券，持此券购车可享受5000至8000元的车款抵扣。

“新能源车不是贵族产品，应该从价格上做到普及。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰对媒体表示，吉利要造“买得起、用得爽”的汽车产品，包括新能源车。“帝豪GSe引领吉利SUV进入新能源时代。帝豪家族将在年内全面实现新能源化，打造中国新能源汽车第一IP。”除了价格上的做到让消费者买得起的电动车之外，帝豪GSe 也做到了实力傍身。新车综合工况续航里程超过353公里，在60km/h 等速状态下，续航里程超过460 公里。帝豪GSe 只需30 分钟即可实现从30%-80%的高效充电，也就是喝一杯咖啡的时间。

帝豪GSe不仅拥有智能双屏还有“你好，帝豪”语音交互操控系统，可实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，还能实现开关空调和升降四门车窗；手机APP远程控制功能，随时掌控车辆状态。

安全方面，有七大驱动电压安全管理策略，让全车电路安全万无一失。同时还有博世第九代ESP电子稳定控制系统+TPMS智能胎温胎压监测系统、全车携带360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清行车记录仪等安全配置。（记者 和玲 牛小欧）