重庆是我国重要的制造业生产基地，今年前三季度，重庆制造业投资同比增长11.4%，较去年同期提高1.6个百分点。其中，汽车制造业投资增长34.3%，拉动制造业投资增长4.9个百分点。

紧抓汽车转型机遇

推动产品改造升级

汽车制造，尤其是智能网联新能源汽车制造成为今年重庆的经济增长亮点。重庆是如何抓住汽车转型机遇，实现高质量发展的？

重庆汽博中心聚集了众多4S汽车专卖店，记者走访发现，尽管是工作日的上午，但前来看车的消费者并不算少，其中不少消费者在来看车之前，就已经确定了要购买新能源汽车。

消费者 李世威：我们今天就是过来提车的，新能源肯定是一个趋势。

数据显示，今年前三季度，重庆新能源汽车消费需求旺盛，零售额同比增长69.8%。

销售的火爆，也体现在了企业的生产排单上。位于重庆沙坪坝区的这家新能源汽车生产工厂，平均3分钟不到就可以出厂一台汽车。企业负责人告诉记者，该公司新推出的车型在最近一个月的订单超过了6万辆。为了保交付，企业在供应链新增投入超10亿元，新投入人力超两万人，在严控质量的前提下，生产线满负荷运转，全力支持新车型生产。

为了尽早完成订单交付，当地政府的工作人员也来到车间，调研企业面临的实际困难。

重庆市沙坪坝区副区长 凌健：紧急协调100余套人才公寓，用于解决我们的技术人员、生产人员的住宿，此外，我们还准备要协调300余套员工宿舍，用于解决我们物流行业的人员安排，这样要确保我们的物流运力强度能够适配我们企业生产强度。

几年前，重庆的龙头整车企业因为传统油车销量下滑，表现一直欠佳。直到去年，该公司子品牌先后上市两款新能源汽车，到今年10月，该品牌的新能源汽车累计交付超过10万辆。

重庆市经济和信息化委员会汽车工业处处长 王含：政府在研发方面给予支持，对企业的引才方面也给予服务，还有我们创建一些好的应用场景，推动产品的转型升级，推动我们的产品也往高技术含量、高附加值去转型。

深蓝汽车科技有限公司总经理 邓承浩：做电动车的储备，把技术做得扎扎实实的，我们对用户和市场的研究深入了，两个一叠加，实际上产生化学反应的速度会非常快。

据了解，今年前三季度，重庆新能源汽车产量达到24.97万辆，占全市汽车产量的15.5%。

建链成群

加快新能源汽车产业集群形成

重庆新能源汽车产销两旺，离不开良好的产业基础，建设零部件产业集群成为重中之重。重庆如何两手抓，在推动传统零部件企业转型升级的同时，积极引进配套企业？

今年9月份上市的这款国产新能源汽车，搭载了智能座舱产品，驾乘人员只需要在中控屏幕滑动手指，就可以控制全车车窗和后备箱的开合。

北斗星通智联科技有限责任公司董事长 徐林浩：我们过去单一的产品以导航为主，现在我们做了智能座舱这个更集成的产品，把北斗技术导入汽车座舱和驾驶域里面来。

通过技术转型和产品升级，企业成为自主品牌汽车智能座舱领域年出货量排名第一的零部件供应商。像这样的本土汽车零部件企业正在积极拥抱新市场，为重庆的汽车零部件产业集群贡献力量。

不仅汽车零部件企业自身发力，重庆的政府部门也围绕零部件重点领域环节，结合本地整车企业的配套需求，开展精准招商，在产业引导上下功夫。

重庆市经济和信息化委员会汽车工业处处长 王含：梳理了我们的企业，哪些是我们重庆有的，哪些是重庆比较强的，哪些是我们比较薄弱需要招商的。有针对性地招商，有针对性地发展我们的重点企业，发展我们的重点产品。

得益于好的招商政策，今年7月，这家总部位于浙江湖州的国内乘用车空气悬架龙头企业在重庆高新区注册落户，成功建成产线投产，填补了重庆在新能源汽车空气弹簧零部件领域的行业空白。

重庆孔辉汽车科技有限公司总经理 郑亮：除了当地的税收政策以及相应的服务之外，我们更看重的是重庆本地有一个良好的汽车产业基础，也集聚了许多汽车品牌，而且重庆本地对于未来智能网联新能源汽车的规划，让我们也觉得市场前景非常大。