确定汽车的厂商建议零售价很容易，但是大多数计算使用的是最低底价，而不是大多数人在开价之前支付的价格。选装件和内饰件的价格可能会变动数千美元。然后，不管型号如何，都有经销商激励和交易，可以增加成千上万种变化。如果需要准确性，请使用直接来自经销商的编号来购买您打算购买的特定汽车。

关于电动汽车的总拥有成本，您还应该了解其他七件事。

1维修费用

        电动汽车受益于无需为排气系统更换机油或其他维护成本。研究表明，随着时间的推移，这意味着成本降低了35％。根据一些计算，电动汽车每英里的维护成本约为3或4美分，而内燃机汽车的维护成本约为6美分。但是很难确定。

2税收抵免和其他激励措施

        几乎每个人都会立即直接从EV的价格中扣除$ 7,500，因为这是可用于您的纳税申报表的“最高”联邦税收抵免额。但是，由于您要申请抵免的当年您的特定纳税义务以及“替代最低税”，许多纳税买家最终要求的税额要少。（国家和地区回扣也是关键因素，并且很大程度上取决于地理位置。）

3折旧

        电动汽车的上市时间不足以使我们知道强大的二手电动汽车市场是什么样。在汽油价格高企的时期，传统的混合动力车表现非常出色。但这是一个严酷的现实，因为随着时间的流逝，电动汽车的续驶里程会逐渐减少，尤其是当新车型的续航里程更长时（使旧车型的能力降低）。最重要的是，当市场发现LEAF和其他汽车在几年后由于磨损而变化幅度在10％或以下时，二手EV价格会发生什么变化？只有时间证明一切。

4燃油价格

        通常的假设是每千瓦时电费为0.12美元，每加仑汽油约4美元。毫无疑问，随着时间的推移，较低的燃料成本使电动汽车具有明显的优势。当天然气价格飙升时，这一优势会进一步扩大。但是，每千瓦时的实际成本在美国各地差异很大，甚至根据公用事业费率计划，季节，等级，使用时间计划和家用太阳能，甚至在一个地区内，其波动也可能很大。预测实际电动汽车燃料成本是一项艰巨的挑战。

5英里行驶

        纯粹基于轶事信息，与拥有内燃机的汽车相比，电动车所有者每年在电动汽车（给定的范围有限）内行驶的里程数更少。因此，在较低的每英里成本分析中使用12,000英里左右的全国平均水平是有问题的。

6家庭充电设备

        这是一种罕见的计算，购买和安装您的第一个EVSE（240伏壁挂式盒子可将电汇入您的汽车）的前期成本在500美元到1,500美元之间。

7种保险费率

        许多具有前瞻性的保险公司为电动车拥有者提供小打折，但对于拥有先进且未经验证的技术的车辆，以更高的价格打耳光也是很普遍的。