快起步新能源汽车资讯 新能源汽车的高速发展中，电动汽车在当下成为主流。但是继第一批电动汽车电池即将报废，电池问题越发受到关注，据悉电动汽车一块电池甚至高达数十万元，远超车身。

近日，央广网天天315节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况。买了一辆 奇瑞EQ 电动汽车， 补贴 后新车价格为65000元，车辆泡水后电池报废了，更换电池竟然需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。

新能源汽车的电池问题已经不是第一次受到关注，确切说从一开始电池问题就是关注新能源汽车焦点，从汽车电池的抗撞击程度、防爆效果、循环充电次数、报废年限一直到现在的电池价格。而这些因素无一不制约着新能源汽车的发展。

有消费者表示2012年花160万元购买了一辆高端品牌的混合电动车，当时4S店给出的承诺是三年之内或者10万公里里程范围内免费维修。由于第一次出现问题在质保期内，4S店便维修处理。但是最近，该车辆又出现了类似故障，虽然车辆里程未超过10万公里，但4S店以购买时限超过3年为由，其先生自己更换电池，对方给出的价格是14万元。

在新能源汽车发展的过程中，电池价格慢慢浮现出来，而这将直接影响到消费者。高昂的电池费用也将影响其他产业，无论是售后的电池保养还是二手车市场都将迎来艰难的一步。而究其原因， 新能源电动汽车享受国家补贴，但国家只补贴整车，并不单独补贴电池，所以造成了电池比整车还贵的情况。

但电动汽车处于成长的阶段，我们也有必要给其更多的时间去接受考验，没有什么是一蹴就成，只有不断完善才能达到普及。