通用汽车表示，到2019年其电动汽车销量将达到中国的配额，

它需要达到整体销售量约10％的目标。

        北京- 通用汽车 '中国的合资企业将能够通过2019年，而无需购买积分来产生足够的新能源汽车（NEV）的销量，以满足政府的产量配额，通用汽车中国区首席马特钱学森周一表示。

        中国对汽车制造商必须满足的新能源汽车设定了严格的生产配额，此举正引发一系列电动汽车交易，并推出了新的电池电动和插电式混合动力车型，因为中国的汽车制造商都在努力确保它们不会落后。

        通用汽车通过与中国最大的汽车制造商上汽集团的合资企业，以及与上汽集团和广西汽车集团（前称五菱汽车）的三通合作，在中国生产汽车。

钱自2014年起担任通用汽车中国业务负责人钱学森表示，上汽通用汽车公司和三方合作“正在努力至少满足，甚至超过那些信贷授权要求。”

钱先生周一对记者说，两家合资企业将试图满足这些要求，而不必从其他汽车制造商那里购买多余的新能源汽车信用额度。

        中国于9月底正式公布了对汽车制造商的新能源汽车要求。当绿色汽车配额于2019年生效时，汽车制造商将需要通过生产和销售足够多的新能源汽车达到相当于年销售额10％的门槛来积累足够的信用额度。到2020年，这一水平将上升到12％。

钱其琛说，通用汽车从七月份推出的电动汽车开始了一个良好的开端。这款名为宝骏E100的汽车正在接受通用汽车为其设计的直接销售方法的可行性研究，目前仅在通用汽车三方合资公司生产的华南城市柳州有售。

        十月份，通用汽车共售出了1,724辆E100，自七月以来累计销量达到近4,000辆。E100起价为93,900元人民币（14,142美元），但在获得政府购买补贴后的售价为35,800元人民币（约合5,400美元）。

钱先生说：“到目前为止，销售情况基本达到了我们的预期，甚至可能略高于我们的预期。” 该汽车是通用汽车已在中国推出的三种电动汽车之一。通用汽车计划到2020年在中国再推出至少七辆新能源汽车。