广汽蔚来的合创模式，简单来说就是广汽集团的整车制造、蔚来的智能座舱和互联网用户运营。

但如果仅仅是股东双方优势资源的拿来主义，再进行简单的拼接，那这个故事也太乏味了。

广汽蔚来要实现1+1>2的叠加效应，汽车软硬件最终成色如何，就要等到新车正式交付，用户在路上开起来才能知道了。

兵马未动，粮草先行。

HYCAN 007将拥有广汽蔚来、蔚来交付中心和广汽合作店等三种交付方式，在售后体制上也有广汽蔚来飞行服务团队和遍布全国的广汽合作店支撑。

汽车有了，售后也无忧了，最重要的，也是最难的当然就是怎么把车卖出去，而这也是广汽蔚来创新模式的另一个亮点。

广汽蔚来通过线上商城和线下自建体验店（HYCAN PARK和HYCAN POP）等多种销售渠道来展HYCAN 007。

对于一个全新的汽车品牌，而且是高端电动汽车，传统的销售模式无法一一套用。

广汽蔚来创造了一个全新的PAC（太平洋）直营模式，官方定义，这是一个创新的互联网S2B2C商业模式。（此处省略1万个懂的文字，不懂的句子）

就我个人简单而暴力的解码是，在广汽蔚来和最终用户之间有一个经纪人的角色，负责HYCAN007的展示和推广，其他的订单、交付、售后等所有的事情都交给广汽蔚来。

传统经销商积累了丰富客户资源和客户维系经验，互联网车企则直接与用户对接，减少沟通隔阂，而广汽蔚来PAC模式融合了传统的经销商销售模式以及互联网的直营模式双重优势。

HYCAN 007从盲订开始，线上商城就已经开始采用了这样的经纪人模式。

经纪人通过自发的宣传，在自己的关系圈中展示这一款全新车型，用户在广汽蔚来APP直接下订，线下的经纪人同样从温州、宁波开始在展开。

广汽蔚来借由广汽集团和蔚来股东双方的资源，实现了轻资产运营，而广汽蔚来PAC模式下的经纪人同样轻资产就可以加入，或许广汽蔚来将开启全民卖车的汽车新局面。

一辆传统明星车企制造的智能纯电动汽车，广汽蔚来HYCAN 007 已经足够吸引眼球，卖点满满，那你还等什么？