松果财经消息，3月30日，长城汽车股份有限公司发布2022年年报。长城汽车2022年不断加速智能新能源推进步伐，深挖产品活性与市场动能，保持了良性可持续的财务状况。
数据显示，2022年，长城汽车营业总收入达1373.4亿元；归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；全年销量达106.17万辆，智能化车型渗透率达到86.17%，20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长达21.47%。海外销售17.22万辆，同比增长23.09%，创历史新高。

长城汽车不断强化技术研发能力，公司2022年研发投入达121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入比例达8.87%，以技术创新夯实企业根基，助推企业核心竞争力进一步提升。
数据显示，长城汽车2022年专利公开量、授权量再创新高。专利公开量6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。
新能源汽车领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，已经构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局；其专利公开量和授权量分别是1966份、1650份，分别同比增长51.11%、80.53%，均蝉联在华车企第一。
值得一提的是，长城汽车近期发布的全新智能四驱电混技术Hi4，实现三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也将在2024年全面普及四驱。
智能化领域，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年。接下来，哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型枭龙MAX、枭龙，魏牌蓝山DHT-PHEV也将于近期上市。
长城汽车是中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的车企，已建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系，形成完备的产业布局，实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。
未来，长城汽车将坚持长期主义，加大科技研发投入，持续推动智能新能源技术升级；不断拓展国际化业务，深耕海外市场；以健康、可持续的发展模式，实现企业的高质量发展。