快起步说车 热浪席卷着华夏土地，炙烤下的万物都放慢了脚步，不过驰骋的新能源汽车却无所畏惧，在这个炎热的夏天依旧保持着火热。但是放眼汽车行业，只有丰富的车型才能够使其走向成熟，多数人对于新能源汽车的认知还处于低端车型，那么中高端新能源SUV、MPV又有哪些高端车型可供选择呢，让我们一起来看一下。

克莱斯勒 pacifica e hybrid

三十年前克莱斯勒造出了第一辆MPV开启了新的时代（1983年11月，克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。），三十年后克莱斯勒推出了第一辆混动MPV。

克莱斯勒 pacifica e hybrid是全球第一辆混动MPV，电池容量16Kwh纯电续航68KM，克莱斯勒首创的并在Pacifica车型上首次使用了电动侧滑门设计，搭载了阿特金森循环系统，采用行星齿轮无级变速箱的Pacifica Hybrid在后轮拥有两台驱动电机。

克莱斯勒pacifica e hybrid继承了pacifica的大成之处，又有自己的独特之处，车身流线完美，空间表现优异，是混动MPV的代表。

沃尔沃XC90

VolvoXC90，不但是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo（富豪）汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。

外观大气时尚；内饰简约，运动风格明显；配置丰富；空间宽敞充裕；安全性能比较不错。内饰简洁，风格偏向运动；车内大量金属材质的运用比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了消费者号牌。

xc90发动机与电动机共同工作可产生407马力的最大功率，640牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速5.6秒。当然这套动力组合的最大优势在于环保，它的二氧化碳排放仅为49克/公里，综合油耗只有2.1L/100km。

Xc90最大的优势便是沃尔沃优秀的安全系统和极度霸气的外观，高端与技术于一体是xc90的最好形容词。

特斯拉Model x

特斯拉modelX已经是很多人耳熟能详的品牌了，作为特斯拉旗下的SUV产品，整车每一处体现了特斯拉的未来感。

ModelX最具特色的便是鸥翼门了。

特斯拉ModelX采用双电机全时四驱，搭配90Kwh锂离子电池，电动机总功率386Kw，续航里程最大可达565KM，快充只需要4.5h。

特斯拉Modelx已经上市多年，销量表现一直非常优异，作为一款豪华型SUV 特斯拉Model X已经代表了新能源SUV的一个高端水平。

蔚来ES8

蔚来在2017年可谓是被传得家喻户晓，毕竟一款集高端大气与黑科技于一身的电动国产SUV已经让无数人非常期待，况且蔚来提出的移动充电车和换电站畅想也是开启了充电的新模式。

而现在蔚来的ES8分为基准版和创始版，分别为44.8万和54.8万元。ES8的出现填补了中国低端车与高端车中间的空白区域，作为一款如此吸引人眼球的中高端SUV自然有着自己的过人之处。蔚来ES8采用前置+后置的电机布局，电池为三元锂电池，最大功率480kw最大扭矩840Nm，纯电续航里程355KM，最高车速可达200Km/h，官方的百米加速成绩为4.37s。

作为一款五门七座的SUV，蔚来ES8空间自然不必说，并且ES8打造了女王副驾，ES8的定位是一辆高端家用车，副驾座位的乘坐率高。之所以称之为“女王副驾”，是因为副驾的扩展性相当丰富。前后调节幅度大，最靠后能到第二排座椅，这样就方便照顾第二排的儿童了。并且es8打造了车载NOMI智能机器人，你可以随时与其对话，岂不是很有趣？

蔚来ES8非常注重细节体现，所以在很多细节设计包括车门缝线上都精益求精。作为电动国产SUV的高端代表，期望蔚来ES8有一个好的表现。

捷豹I pace

捷豹I-PACE上市的时候可谓是风风火火，各个项目都直指特斯拉，甚至还办了一场跟特斯拉的比赛。

捷豹I-PACE定位纯电动SUV车型，车身尺寸比特斯拉MODEL X要更紧凑，仅提供五座布局。

引入中国的的I-PACE将搭载81kWh电池组，NEDC工况续航里程为500km。动力方面，该车在前后桥各搭载一台电动机，综合最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-96km/h加速时间为4.5秒。

作为传统豪华品牌中正经的豪华纯电动车型，能不能有一个好的销量表现，还需时间的考验。

多数车企步入了混动时代，也有许多车企直接迈步纯电。新型能源介入高端车型，并且逐渐成为主要动力，呈现出新能源汽车行业的迅速发展，但现阶段高端车型售价普遍偏高，当其价格真正稳定并能够被大多消费者接受之时才是新能源汽车真正成熟的时候。