据外媒报道，在一年的时间里，Arrival已经从一家隐秘的电动汽车初创公司成长为一家有望上市的公司。这家总部位于英国的公司在过去几年时间里一直相对保密，直到今年1月才宣布了现代和起亚向其投资1.1亿美元的消息。该公司周三表示，已同意跟带着特殊目的收购公司CIIG Merger Corp.合并。

在周三SPAC宣布合并之前，Arrival已经被认为是英国最有价值的初创公司之一。等到这笔交易完成后，公司将成为纳斯达克(Nasdaq)上市公司，其估值将达到54亿美元。Arrival表示，该公司通过公共股本(PIPE)获得了4亿美元的私人投资，投资者包括Fidelity Management & Research Company、Wellington Management、BNP Paribas Asset Management Energy Transition Fund和BlackRock管理的基金。Arrival将有约6.6亿美元的现金收入。

Arrival的目标是生产价格跟传统化石燃料驱动汽车相比具有竞争力且低于其他电动汽车的电动汽车。Arrival表示，其模块化的电动“滑板”平台可用于多种不同类型的汽车以及在大城市附近设立的微型工厂，这些都是其具有价格竞争力的关键因素。

目前，该公司已经有了两条主要车辆线路的原型--一条为电动公共汽车，一条为电动面包车。Arrival Automotive首席执行官Mike Ableson表示，公司计划在2023年之前向市场投放四款汽车。

Ableson在给TechCrunch的邮件中写道：“我们正在为这些产品建立一个强大的订单库，包括来自UPS的1万辆电动货车，之后还可以订购更多。我们正在英国和美国部署微型工厂以满足订单，此外还有更多的正在筹备中。”

Ableson表示，通过SPAC上市会给到达获得资本实现其视觉汽车业的畅想和加速过渡到零排放的目标。

由Denis Sverdlov创立和领导的Arrival已经拥有了可观的业务规模和订单量。Arrival表示他们目前已经收到了价值12亿美元的订单。据悉，该公司拥有1200多名员工、五座工程设施和两家微型工厂。