今年上半年，我国新能源汽车产业克服了疫情多点散发等困难，实现了快速平稳发展。作为重庆汽车产业的主战场，两江新区上半年完成新能源汽车产量6.9万辆，同比增长365.7%，占重庆新能源汽车产量的比重接近50%。

据悉，两江新区新能源汽车爆发式增长，一方面得益于两江新区积极稳住经济大盘，全力保链、保畅、保电，另一方面也是区内企业加快转型升级实现更高质量发展的结果。

打出政策组合拳

“在重庆市委市政府及两江新区一系列政策的支持下，我们今年上半年的发展迅速。”睿蓝汽车董事长娄源发说。

睿蓝汽车是重庆发展换电模式的代表性企业，供应链条上有多家来自四川邻水的企业。今年5月，广安发生疫情，睿蓝汽车所需的多种零部件无法及时进入工厂，让其供应链受到了不小冲击。

为解决该问题，两江新区会同市级相关部门开辟绿色通道，保证了零部件的及时运输，让企业损失降到了最低，同时出台稳住经济大盘20条政策举措等多项惠企政策，实施领导干部挂点联系重点企业工作机制，为企业发展营造了良好的环境。

▲睿蓝汽车工厂。两江新区供图

在此推动下，今年上半年，睿蓝汽车累计销量达17292台。接下来，睿蓝枫叶80V PRO、睿蓝枫叶60S PRO、睿蓝9三款换电车型也将先后上市。

这是两江新区打出政策组合拳、全力保障产业链供应链稳定的一个缩影。据统计，今年上半年，两江新区已经累计为区内各新能源车企解决问题近100个，有力保证了新能源汽车产业的高质量发展。

与此同时，国家层面鼓励和支持新能源汽车消费的各项政策也开始密集落地。4月25日，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，指出稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施。5月23日，国务院常务会议决定，实施6方面33项措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。

两江新区产业促进局副局长赖涵表示，目前两江新区正不断将这些政策转化成刺激市场消费的动力，推动新能源汽车的进一步普及。

车企加速“上新”加大布局

上半年，两江新区新能源汽车产业“百花齐放”。

今年3月，赛力斯问界M5开始正式交付，截至目前销量已经突破20000辆。

重庆车展期间，长安汽车旗下阿维塔11、深蓝SL03、UNI-V iDD等多款新能源车辆正式对外发布，长安汽车1-6月新能源汽车累计销量84958辆，同比大增127.3%。

瑞驰汽车上半年产量1.6万辆，同比增长近60%，继续巩固在新能源城市物流车市场的领先优势……

经过多年培育，两江新区新能源汽车已经呈现出向中高端化转型的良好成效，同时覆盖了纯电、增程、换电等多种模式，为重庆新能源汽车的高质量发展提供了有力支撑。

▲深蓝SL03。两江新区供图

其中，产品的高端化是最具代表性的特征。长安汽车推出的深蓝SL03定位为面向主流市场的20万—25万元级轿车，阿维塔11则定位为面向高端市场的30万元级中型SUV;赛力斯问界M5上市后，迅速跻身20万元以上高端新能源SUV销量前三强。

事实上，面对新能源汽车发展的窗口期，新区各大主要车企也在谋划进一步加码布局。长安汽车董事长朱华荣表示，今年将是长安汽车新能源产品的爆发期，目前，长安汽车正在向智能低碳出行科技公司转型，其中长安品牌的目标是：2025年时实现300万辆销量，其中新能源占比35%;2030年达到450万辆销量，其中新能源占比60%。

同时按照规划，长安汽车未来5年将陆续推出20余款全新智能电动汽车，满足用户的全场景用车需求，并将在汽车全产业链累计投入800亿元，打造科技公司技术生态。

主编：曾立

审核：陈钧