目前国产手机，在全球格局中，是个无法绕开的存在。全球每销售10部手机，超过5部来自国内，安卓机国产占有率更高，甚至超过7成。除少数发达地区苹果和三星较普及外，在欧洲、非洲、印度、东南亚等广大地区，国产手机都建立了稳固的市场地位，在包括本国在内的许多地区，基本是霸主的存在。

有人感叹，为什么诺基亚、谷歌、索尼、LG、HTC这些强大的老牌企业，在手机方面，都胜不了小米和OV这样的国内新生企业。这一点很多人不知道，把一部手机拆开，几十个关键零部件，大部分来自国内产业链，国内有独特的产业生态优势，这是国内手机企业能称雄世界的主要原因。

早在乔布斯时代，就有记者问：为什么不在美国本土生产iphone手机？乔布斯答，一天产几十万只手机，只有中国能做到。而苹果把产业链转向国内时，得到了国内有识之士的积极配合。由于苹果对制造产业链的需求，是世界最顶尖的，所以能驾驭苹果产业链，就没有什么手机是应付不了的。

经常有人吐糟，生产苹果手机利润太低，一部iphone手机100多美元利润，代工利润才几美元，这个看法不够有格局观。一是苹果订单稳定且量大，利润可观。二是驾驭全球最高端的手机制造生态后，能带动整个产业的竞争力发展。这是我们乐见苹果在国内兴旺的原因。

有了苹果经验，所以当特斯拉有意进军国内时，很快得到了上海市的呼应。500亿投资的超级项目，一年之内将上海临港一片荒芜土地，变成一座现代化特斯拉工厂，当年投产。喜不自胜的马斯克也投桃报李，表示争取在一年内实现全国产。不仅与宁德时代达成电池合作，几乎所有零部件，尽力在国内产业链寻找供应商。

特斯拉项目和苹果一样，也同时遭到其本国和我国一些人的不同声音。尤其特斯拉过于强大的竞争优势，可能对我国新生的电动势力，形成碾压式的竞争。但双方决策者受些观点影响很小，他们大多乐见这种竞争的演进。因为有了手机的预演，曾经强大的苹果，目前在与国内手机的群狼战术前，并不是不可战胜。至少销量上，华为已经战而胜之。而且国内整体手机产业，已形成群雄之势。

人们现在担心的问题是，手机行，电动汽车行吗？经细致分析，我觉得不仅行，且具备独特优势。首先时机上电动车比手机占优，智能手机初期，我们半导体产业与全球先进水平差距更大，且芯片和操作系统生态已经被对手垄断。而电动汽车大家基本在一个起跑线上，从政策环境看，我们甚至有抢跑优势。其次是资本优势，智能手机发展初期，国内资本市场远不如现在发达，投入有限。看看现在国内电动新势力，动辄百亿投资，美股上市，资本市场风生水起。第三是配套优势，当年国内的产业配套优势，无法与现在比。所以，手机都行，电动汽车应该更行。

近日的北京车展，我看到了一个可喜现象。以往占据展会中心的全球大厂，品牌豪车成为展会亮点，吸引了大量的人流。而今次北京车展上，仅纯电动车就超过35款，尤其一些国产电动汽车，款式、技术、品质焕然一新，成为展会的主角，吸引了大量的目光。我心里有底了，手机行，电动汽车也行。弯道超车似乎正在发生。