快起步说车：新能源汽车发展的势头很猛，未来势必会成为汽车行业的主流。在国家政策的扶持下，新能源汽车的进步是看的见的，尤其是今年，随着补贴政策的调整，新能源汽车最受关注的一个因素：续航里程大大的提升。不仅是新上市的新车续航里程普遍提到了300公里以上，而且好多之前的车型也都进行的升级，基本达到了300公里以上。

各国目前都设定了燃油车的禁售时间表，而我国也把2025年作为新能源汽车发展的重要时间点。国内发展的各个车企也定了很多2025年实现的目标，比如现代宣布在2025年之前将有25款新能源汽车在售。北汽更是孤注一掷，放弃传统汽车业务，2025年停售燃油车豪赌新能源，此外还有很多车企的计划调整就不一一列举了。这些变化势必会把新能源汽车推向一个新的高度，至于会发展到何种程度，谁都不敢预测。

目前来讲，新能源汽车的技术或许不够成熟，配套设施也不够完善。但是回想一下，在燃油车刚刚兴起的时候，加油车也不是像现在这样到处都是，当时有没有人质疑。现在只能说是新能源汽车的体量还不够，我国现有的新能源汽车保有量只有200万左右，看起来已经很多了，但是与3亿多辆的庞大汽车市场来看，就像一颗参天大树的小枝杈，不足为人道也。

现在的新能源汽车市场近乎每周都有新能源汽车上市，仅是上半年就是几十款新能源汽车面向市场，而在七月的汽车销量中，整个汽车市场销量低迷的情况下，新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。这一数据充分表明了新能源汽车越来越受到人们的认可，要知道新能源车是要比同款的燃油车贵好几万元人民币的，或许是因为限牌和优惠政策等因素，但这也无形中会促进新能源汽车以及配套设施的完善。

如果在给新能源汽车五年的发展时间，以现在的发展速度，新能源汽车绝对是可以买的，虽说不可能和燃油车平分天下，但是现在担心的很多技术问题和配套设施应该不用太担心。随便提醒一下，到2020年国家将会取消免购置税和车船税等优惠政策，也没有政府的补贴。相信随着技术问题的不断改进，新能源汽车即使没有政策的扶持，在价格方面也会有所下降，满足人们的购车需求。