由特斯拉挑起的中国电动汽车价格战已经达到白热化程度，大众市场成为全球最大、增长最快的电动汽车市场的新战场。

中国电动汽车和电池巨头比亚迪( BYDDF ) 是大众市场的主宰者，但特斯拉( TSLA ) 在大幅降价、威胁到小鹏汽车( XPEV ) 等电动汽车初创企业以及众多争夺地位的国内企业后，已大举进军这一领域。

就连高端电动汽车制造商蔚来汽车( NIO ) 和理想汽车( LI ) 也着眼于大众市场，希望通过更实惠的车型增加销量，并加快对利润的追求。

特斯拉股票是 2023 年的大赢家，但随着全球降价带来的最初需求激增迅速消退，特斯拉股票一直在回落。比亚迪股票和理想汽车今年小幅上涨，但远低于 2 月初的高点。Nio 股票和 XPeng 在 2023 年下跌，距离长期或历史低点不远。

目前，随着新品牌和新车型涌入大众市场，特斯拉——迄今为止唯一一家真正站稳脚跟的非中国电动汽车制造商——有可能失去对中国的控制。对于通用汽车( GM )、福特( F )、丰田汽车( TM ) 和大众汽车( VWAGY )等外国汽车制造商来说，这也是一个决定关门的时刻。他们推出的电动汽车受到了中国大多数年轻电动汽车买家的冷遇。然而，这些公司的中国电动汽车攻势才刚刚开始。

到 2025 年，通用汽车计划在中国推出超过 15 款电动汽车。许多下一代 Ultium 品牌的电动汽车可能会进入大众市场——2022 年活动的温床。

德意志银行分析师 Edison Yu 表示：“随着中国电动汽车市场的增长，大部分增长和大部分竞争力开始真正加速。” “这里的问题是，随着大众市场的增长，它的增长速度不足以吸收所有的竞争。比亚迪碾压了这里的所有人。”

特斯拉降价引发中国电动汽车价格战

随着特斯拉最近的降价，大众市场的竞争变得更加激烈。

继去年 10 月已经降价之后，1 月初，特斯拉将 Model 3 和 Model Y 在中国的价格下调了 6% 至 13.5%。十天后，小鹏汽车做出回应，将电动汽车价格下调 10%-13%，其他几家也紧随其后。蔚来在 2 月初降低了一些价格，甚至比亚迪也在 2 月底和 3 月初加入了降价行列。包括福特和丰田在内的几家外国汽车制造商已经下调了电动汽车价格并提供了很大的激励措施。

与此同时，汽车制造商一直在大幅削减传统燃气汽车的价格，增加了电动汽车的压力。

特斯拉的降价使 Model 3 和 Model Y 与比亚迪汉和海豹轿车和唐 SUV，以及小鹏、蔚来等的电动汽车相比更具竞争力。

评估中国电动汽车大众市场

中国电动汽车市场的低端——价格低于 10 万元人民币 (RMB)，约合 15,000 美元的小型廉价电动汽车——已经高度电气化，“迷你城市汽车”，如最畅销的通用五菱宏光电动汽车，售价仅为 5,000 美元。

由蔚来汽车、理想汽车、奥迪、宝马( BMWYY ) 和梅赛德斯-奔驰( DDAIF )主导的 30 万元人民币（44,000 美元）以上的高档和豪华汽车市场在电气化方面进展缓慢。

但去年，电动汽车和插电式汽车大举进入了大约 10 万至 30 万元人民币的主流市场。

Yu 估计，在 2022 年售出的 650 万辆“新能源汽车”(NEV) 中，至少有 40% 进入了大众市场。NEV 包括全电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。

更多价格实惠的新车型正在推出，可能会引发中国电动汽车价格战。

高端初创公司理想汽车即将推出理想 L5 EV 和 L6 SUV，价格均在 30 万元人民币以内。Li 还将在 4 月份推出更便宜的高级 L7 和 L8 电动 SUV“Air”版本。

高端同行 Nio 的新款 ET5 轿车在去年 9 月推出后应该会大步向前。这是 Nio 最便宜的车型，也是 Model 3 的竞争对手。另一款可能称为 ES5 的新车型可能成为蔚来最便宜的 SUV。它被视为 Model Y 的竞争对手。

ET5的起步价不超过30万元，ES5的价格应该差不多。一旦蔚来开始全口径生产这些车型，价格可能会进一步下跌。

到今年夏天，Nio 预计将提供总共八款全新或更新的车型，去年其阵容翻了一番，达到六款。2024 年，蔚来将推出一个新的大众市场品牌，价格在 20 万至 30 万元人民币（2.9 万至 4.4 万美元）之间。

已经是大众市场参与者的初创公司小鹏汽车应该很快推出 G7 SUV 和电动小型货车，以及改进后的 P7 轿车。

在 2023 年，Yu 预计 Li 的 L7 和 XPeng 的 G7 将对这些初创公司的成功至关重要。

他称赞理想汽车“在产品新鲜时提高产量方面做得非常好”。至于蔚来，他预计 ET5 很重要，但更重要的是在经历了去年的一系列执行和供应链问题之后，“他们能够可靠地推出新车型的速度”。

比亚迪将在 2023 年推出十多款新车型或改款车型，从低端到超高端，包括至少两款针对 Model Y 的电动汽车。

沃尔沃和Polestar ( PSNY )的母公司中国汽车巨头吉利是另一个值得注意的参与者。到 2025 年，其全新的 Galaxy 品牌可能会提供七款新的大众市场电动汽车车型，其中包括未来几个月将推出的两款插电式混合动力电动汽车。此外，吉利不断扩大的 Zeekr 品牌开拓了高端电动汽车市场的低端市场。

期待 4 月份上海车展上出现一波新电动汽车的发布和发布。

随着这些电动汽车制造商和更多制造商在大量生产的情况下发布如此多的新车型，脱颖而出将很难。自 2022 年底首次亮相以来，小鹏 G9 SUV 的销量一直低迷。许多电动轿车和跨界车在来年可能会面临同样的问题。

但另一种选择是继续以大幅折扣销售老旧车辆。