近日，蔚来ES8又发生了一起让人吐槽的交通事故。

不久前，一辆未悬挂牌照的红色蔚来ES8左侧车头撞上路边的一块巨石，前保险杠轻微变形，而车内的驾驶位与副驾驶位前方安全气囊，前排后排侧安全气囊全部弹了出来。

据车主介绍，ES8在行驶过程中撞上了路边的石头，还好当时的车速并不快，只是轻轻的磕了一下。但该车的表现让车主非常失望，因为在撞击力度不是很大的情况下，车内的安全气囊居然全部爆出。本来不需要多少维修费用的事故，这下要把安全气囊全部塞回去的成本变高。

有意思的是，去年12月16日，一辆ES8车身正面撞上路灯柱，车头严重变形，保险杠、前格栅、大灯以及机舱盖均出现明显溃缩，但事故车辆安全气囊并未弹出。蔚来对此回应表示，车辆撞击前已经在制动减速，且碰撞物为圆柱形，碰撞接触面积小，未达到碰撞记录阈值，因此安全气囊未起爆“符合要求”。

本来车辆受到碰撞安全气囊是否需要弹出不能单从事故图片断定。但对比去年12月广州蔚来ES8撞灯柱面目前非，安全气囊都“不需要弹出”，而此次的ES8仅轻微碰撞其“气囊全弹”，网友议论纷纷甚至调侃：“该弹的时候不弹，不该弹的时候瞎几把弹”。

前后两次事故安全气囊的不同表现，让众人十分担忧这款车的安全。因此蔚来ES8的被动安全设计也引起广泛质疑。

不过，这已经不是蔚来第一次受到外界质疑。此前蔚来曾被爆出过智能系统死机、黑屏、断网，语音助手nomi半夜在停车场无端唱歌、无法充电等等问题，更曾有知名汽车测评人评价蔚来ES8是一辆尚未完工的“半成品”。

一位蔚来车主甚至无法忍受 ES8 故障频现而在用户APP上发文要求退车，并一次性披露其用车三个月以来出现的问题：中控屏幕和仪表盘无显示和失灵故障，动力系统失常，停车后音乐一直播几十个小时，驾驶过程中故障(其中高速行驶一次故障 ) ，换电后整车无法启动，漏电，尾门关不了，异响，nomi 卡顿和无反应，app 车机失联，网络不好，动力系统无响应(挂不了档)等等，问题多到爆炸！

类似的故障也被多位车主爆出，例如有用户称车辆因为无故的死机，曾经把自己的孩子锁在了车里，车门把手无法弹出等。另在各大论坛的ES8车友会翻阅，不难发现车主各类花样故障吐槽不断，除了系统问题，更多的是关于各类硬件的小故障。

蔚来ES8定位高性能电动SUV，补贴前售价高达44.80-54.80万元，对标奔驰宝马奥迪特斯拉等豪华品牌车型。蔚来最新披露的交付结果显示：截至2018年12月31日，蔚来7座ES8累计交付11348辆，其中3318辆于12月交付。

虽然，蔚来汽车在用户体验，用户群文化、用户服务等方面的打造有目共睹。但作为一家新造车企业，如果基本的品控体系都不成熟，交付的越多，暴露出的问题也会越多。

一旦产品本身的质量不过关，花巨资建立的品牌形象、用户好感和信任度必然遭受质疑。毕竟用户花近50万的价格购买产品，可不仅仅是冲着理念和服务去的，产品质量和品控方面的问题绝不能成为拖后腿的存在。