2022 年插电式电动汽车销量超过 1000 万辆，占全球汽车总销量的 14%。今天，我们就来看看最大的充电汽车制造商（汽车集团）。

根据Jose Pontes 分享的EV-Volumes数据，五家 OEM 占所有插电式汽车销量的一半以上。

像往常一样，首先我们将首先检查整个插件市场中顶级 OEM 的数量和份额，然后是电池电动部分。

插件（BEV+PHEV）

在结合了纯电动 (BEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 汽车的插电式类别中，前五名在第四季度没有变化。

比亚迪以超过 185 万辆的销量和 18.4% 的份额进一步巩固了第一的地位。与 2021 年相比，这家中国制造商在 2022 年的销量增长了两倍多。

2018年、2019年、2020年、2021年夺冠的特斯拉，这次屈居第二，落后比亚迪超过50万辆。这将特斯拉在插件领域的市场份额降至 13.0%（一年前为 14.4%）。

大众汽车集团也失去了一位，在 2022 年以超过 831,000 辆的销量排名第三。这占总数的 8.2%，而一年前为 11.7%。

排在领奖台后面的是上汽集团（7.2%）、吉利-沃尔沃（6.0%）、Stellantis（4.7%）和现代汽车集团（4.6%）。

2022 年第一季度至第四季度的插电式汽车注册量（与上一年相比）：

前 5 合计：5,334,748（占比 52.8%）
其他：4,756,416（占比 47.2%）
合计：10,091,164