电动汽车（EV）电池的寿命远超出先前的估计，可能长达20年以上，甚至有望超越传统内燃机汽车的使用年限。多项最新研究指出，电动汽车电池的耐用性和稳定性均优于预期，让汽车业界及消费者感到惊讶。即使行驶数十万公里后，电池的衰减幅度依然有限，维持相当可观的续航力。

Fortescue旗下电池智能部门Elysia联合创办人James Wallace表示，不少消费者担心购买二手电动汽车时，电池寿命已接近终点。然而，随着技术进步，现有数据显示电池寿命远比想象中长久。研究公司P3和电池测试专家Aviloo对7,000部电动汽车进行分析，发现行驶100,000公里后，电池容量依然保有90%；而即使行驶300,000公里，电池依然有87%容量。

另一份由Geotab提供的报告也证实了这一点。该公司关注多款电动汽车型号，得出电池每年平均仅衰减1.8%。若此趋势持续，10年后电池依然能保有82%容量；20年后则可维持64%。这意味一辆拥有300英里续航力的电动汽车，在20年后仍能行驶192英里。即使缺乏20年以上的电动汽车实例，现有10年车龄的BMW i3和Tesla Model S仍能提供超过80%的原始电池容量。BMW UK曾对一辆2013年的i3进行测试，结果显示其电池容量保持在83%。

尽管大部分数据令人鼓舞，Geotab高级经理Charlotte Argue提醒，电池寿命仍受多种因素影响，包括频繁进行快速充电及在高温环境下使用。研究显示，频繁快速充电可能使电池衰减加速，部分车型的衰减率甚至高达5.4%。然而不断改善电池管理系统，有助于延长电池寿命，降低衰减风险。随着电池技术的进步和管理系统的优化，电动汽车的寿命正逐步超越传统燃油车。部分品牌如Toyota已开始提供10年电池保养，显示车厂对电池寿命信心增加。若电池寿命能达到20年或更久，电动汽车将成为更经济、更环保的选择。

数据源：WIRED