大众、奔驰、特斯拉、宝马、上汽，这是德国汽车市场研究机构——汽车管理中心最新发布的“2021全球车企创新排行榜”的“TOP5”榜单。该榜单基于原创性和用户体验等标准，对30 家全球汽车制造商筛选和评估，共汇总近80 个汽车品牌、654 项技术创新成果。 这也是2005年以来，中国汽车制造商首次进入创新排名前5位。

加快向用户型企业转型

换标，是一次彻底的改变。面对百年未遇的产业深刻变革，上汽正加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型，而转型的核心在于“用户至上”。

上汽相继推出R汽车和智己汽车，以新品牌来“卡位”中高端市场。去年12月份，智己汽车正式启动CSOP用户数据权益计划，将通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段，在保护用户数据和隐私安全的前提下，与用户共享行车数据所创造的价值。首批3000位天使轮用户在车辆交付后，每年正常行驶超过5,000公里，所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统。全新智驾系统正式上市一年后，智己汽车就将为天使轮用户提供原厂软硬件全面一体化升级。正常行驶三年以后，用户可以利用数据权益升级下一代高阶能量电池，将续航里程轻松扩展到800公里以上。

R汽车建立了以用户为中心的新零售服务体系、线上线下融合的用户运营体系与智慧补能生态。截至今年8月，R汽车已在全国62座主流城市的核心商圈，布局了137家R STORE 用户体验中心，今年年内，R STORE 用户体验中心的数量将增加至200家。此外，R汽车还在全国布局了70家R STATION，为用户提供专业、高效、透明、便捷的售后服务体验。随着R STORE体验中心、R DELIVERY交付中心、R STATION服务中心“三维一体式”布局的持续推进，一个覆盖“购-用-养-换”全生命周期的用户服务体系正在逐渐成型，持续满足并超越用户的期待。

上汽要真正实现从“以产品为中心”向“以用户为中心”转变，实现从造车、卖车、用车、车生活等用户全生命周期的数字化转型，简单来说，就是从用户运营中获得实时的高频数据，然后再将数据反馈到各个业务主体，形成闭环，创造价值。看得出，上汽正以智己汽车和R汽车为突破口，在积极探索、大胆尝试。

持续加码创新投入

德国汽车管理中心负责人Stefan Bratzel教授在接受德国《经理人》杂志采访时表示，“到目前为止，德国汽车制造商在创新方面表现良好；然而，在未来他们不仅要对付特斯拉，还要当心来自中国的创新竞争者，中国车企在电动车、车联网和自动驾驶等核心领域已经树立了自己的优势。”

在智能网联领域的道路上，上汽的探索已久。在软件定义汽车的趋势下，上汽在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心全面布局，并在此基础上打造了SOA软件平台。简单说，这一平台为用户、极客、汽车厂商、供应商、其他第三方开发者等各类开发群体提供机会，借用软件开发工具，实现数字化应用的DIY和个性化。SOA软件平台可以把硬件抽象为可调用的公共原子服务，像搭乐高一样，实现软件服务功能的个性化自由组合。从消费者的角度来说，SOA软件平台可以调用汽车上的近千个硬件，带来像智能手机一样的海量应用软件，从而提供丰富的智慧服务。将来，四个轮子的出行工具将成为拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的“软件汽车”。

在智能驾驶方面，上汽顺利完成全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营，实现了东海大桥和洋山深水港区间的无人驾驶。2020年，上汽智能重卡累计行程超过42万公里，完成2.1万个标箱商业化试运营，在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次，在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次，达到国际商用车行业领先水平。近日，上汽成立了商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司，将充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，打造“技术+产品+运营”的全新业务模式。这也说明，上汽在智能驾驶的研发布局，已经到了开花结果的新阶段。除此之外，上汽集团正在布局ROBOTAXI, 今年年底将落地上海和苏州，2022年落地深圳，并计划2025年实现Robotaxi的量产，成为中国智能驾驶技术头部企业。

中国正走在汽车产业电动化变革的浪潮之巅，作为中国车企的领军者，上汽也相继推出轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘、商用车燃料电池产品，在全国10余个城市实现商业化运营，成为全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。上汽旗下捷氢科技自主开发的燃料电池系统功率、功率密度、耐久性和低温启动等各项技术指标，比肩以丰田、现代为代表的国际顶尖水平。2025年，上汽将在鄂尔多斯建成全球首个万辆级氢能重卡产业化应用基地。

此外，依托电池、电驱、电控“三电”核心技术优势，2020年上汽实现新能源车销售32万辆，同比增长73.4%，销量排名跃居国内第一，在全球位列第三。今年，上汽将投产新一代动力电池系统，解决好电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。十四五期间，上汽将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台。2025年，上汽还将推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池。

十四五期间，上汽将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。正如全新亮相的上汽logo，其年轻化、扁平化的设计语言，也彰显了 “新上汽”的动感活力以及追求创新的坚定信念。

新民晚报记者 叶薇