10 月 28 日消息，由于潜在的“轮毂螺栓松动”问题，丰田在上市不久就宣布召回了所有 bZ4X SUV，并在上市仅两个月后就停止了生产。哪怕新车已经解决这一问题，销量数据似乎依然不太乐观。

丰田日本元町工厂于 10 月 6 日重新开始生产，但 bZ4X 重新上市的过程依然困难重重，尤其是在本土市场。据路透社报道，召回并不是丰田 bZ4X 在日本销售业绩不佳的唯一原因。

IT之家了解到，日本是这款电动 SUV 于第一个上市的市场，自从2022 年 5 月之后就一直在销售。

bZ4X 在日本通过丰田的 Kinto 部门独家提供租赁服务，并已于 10 月 26 日恢复接受租赁订单。为了吸引人们对 bZ4X 的兴趣，该汽车制造商宣布将签订租赁合同时的一次性费用减半。

当这款电动 SUV 于今年 5 月推出时，丰田除了一次性收取 77 万日元的申请费用之外，前四年（10 年合同）中还会收取每月 107800 日元（约 5325 元人民币）的租金。

从本周开始，丰田宣布将申请费改为 385000 日元（约 19019 元人民币），而每月费用下降了 1100 日元（约 54 元人民币）。Kinto 总裁 Shinya Kotera 表示，提前注册的客户也有资格享受折扣。

“回想起来，我们觉得价格有点太高了，客户也指出了这一点，”他说，并补充说 bZ4X 现在也可用于公司租赁。

尽管如此，一位丰田资深人士告诉路透社，虽然这一决定是“痛苦的”，但不太可能带来销量的显着增长。