“沉浸式体验”论道新营销，极狐破题电动汽车3.0时代
2021/07/20 09:00
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时至今日，电动汽车的发展经过了三个时代，早期1.0时代更多的是尝鲜，2.0时代则变成如何来解决用户里程焦虑问题，这个阶段造车新势力如雨后春笋般涌现，不管是传统的主机厂还是新势力，甚至很多跨圈的人都步入造车的行列里。
如今，是电动汽车的3.0时代，也是一个智能汽车的时代。在这个时代中，每个厂商对于智能汽车都有着自己的认知与看法，而这也会为消费者带来完全不同的产品使用感受。在最近的一场主题为“极狐行动”的沉浸式驾驶体验营中，极狐给出了其在电动汽车3.0时代的思考与成果。
重新认知电动车
作为北汽新能源品牌向上转型而推出的高端电动品牌，极狐品牌旗下目前共有阿尔法T和阿尔法S两款产品。其中阿尔法T这款车型去年10月24号上市之后，虽然过程有点艰辛，时间略有一点长，但整体销量成绩正在稳定提升。
销量的提升也代表着极狐阿尔法T的产品力正不断被消费者所认可。长时间的与产品接触之后，用户也为极狐提了很多反馈，在更多的数据验证之后，极狐也发现了阿尔法T这款车跟人们传统认识的电动汽车不一样。在核心用户的提议下，阿尔法T被重新定义为了全地形性能SUV，能够翻山越岭、上山下海，传统豪华燃油车能做到的，阿尔法T也能做到，甚至可能会做的更好。
“阿尔法T是全球首款搭载全地形四驱系统的纯电动SUV，能够提供653公里超长真续航的同时，还搭载了沙地、泥地、雪地三种驾驶模式”，在体验营中，极狐汽车副总裁王秋凤表述了全地形性能SUV的定义：“在特殊路况下可以帮助车主在起步、加速等等方面，从容应对，提供更好的驾驶感受。”
“阿尔法S这款车也是如此，最开始人们对其印象主要在于全球首款搭载三颗激光雷达量产车，也是全球首款自动驾驶量产车”，王秋凤在介绍完阿尔法T后，继续说道：“而目前我们销量表现非常好的则是阿尔法S的基础款车型，并没有搭载华为的车机系统与自动驾驶技术，这款车前不久刚做完全国媒体试驾，我们将它称之为纯电乐趣。”
阿尔法S是一款轿车，在驾控感受方面表现十分出色。所以，极狐不仅更侧重于这款车驾驶质感的提升，还将阿尔法S带到了赛道，事实证明，不管是在弯道上的表现，还是百公里加速以及绕桩测试等等，该车都展示了良好的表现，提供了积极的反馈。
进入电动汽车3.0时代的极狐，其产品也已经在续航方面给出了强有力的保证。现在，极狐正在带领消费者重新认知电动汽车，让人们知道摆脱了续航焦虑的电动车，也能在不同工况下做出全能的表现，完全不输于传统的豪华燃油车。
更独特的营销模式
在产品上，极狐已经做的非常出色了，而且还凝聚了一批忠实的用户，后者在长时间的产品使用中不断提出反馈与建议，实现了极狐与用户的共同成长。在营销方式上，极狐也首创了名为“沉浸式驾驶体验营”的全新营销方式。
“很多用户开上电动车再开燃油车的时候会觉得很别扭，甚至不会再回去开燃油车了”，在王秋凤看来，电动车跟燃油车有很大的区别，主要就在人们对于燃油车不管是在品牌、产品还是特性都已经非常熟知了，购买之前的试驾体验并不是必备的或者标准动作，有的人看着觉得不错就买了。但是在购买电动车的时候一定要深度体验才能打消很多疑虑。
“极狐行动”就是极狐一次全新的尝试，也是一种深度的试驾活动。现在流行一种名为剧本杀的游戏，其特色就是场景剧情化、电影化，可以让玩家沉浸其中。极狐这次同样会把体验剧情化、电影化，各种情节相匹配，让用户真正的参与其中，更深一步到到实际场景中去体验产品。
此次活动中，参与者会变身为故事情节的主角，在全场 NPC 的协助下，完成包括“尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头”等一系列充满挑战的试驾任务，并由 NPC 特工车手带领参与者进行“极速狂飙”试乘体验，多维度的感受阿尔法T和阿尔法S的硬核性能。
“极狐行动”将会在全国持续七站，首站北京已经圆满完成，按照原计划未来3个月“极狐行动”还会遍及杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳，线下参与活动的人群约有七千人次左右，其中包括潜客、粉丝、车主等对极狐有意向的用户。
更强大的产品矩阵
作为出身传统车企的全新高端品牌，极狐有着深厚的技术积淀，拥有着全新设计的正向平台，该平台在设计之初便基于平台化、模块化的架构设计，不管是动力单元，电池单元、悬架模块、车身、轴距，都能做到从A级车到六座、七座MPV的全面覆盖，IMC架构可以助力极狐在半年时间迭代一款新产品，这也是平台本身具备的优势。
极狐的平台架构还能兼容高等级的智能驾驶辅助技术，包括制动系统、转向系统、电池系统、运算力以及匹配激光雷达，不管是传感器的精度、传输速率，还是芯片的算力，平台都可以完美支持。“在未来几年，我们可能在这个平台上衍生出A级车，B级车，甚至六座车型”，北汽蓝谷总经理代康伟女士表示。
当然，尽管极狐已经拥有了成熟的高等级智能驾驶辅助技术的储备，但在应用之前还需要大量的准备工作和注意事项，比如更高级别自动驾驶技术是不是适合国内的用车场景，相应的自动驾驶政策出台等。目前，极狐计划在政策允许的范围内逐渐的开放一些特定的道路，让极狐阿尔法S 华为HI版在北上广深等重点城市的做相应测试试点，将自动驾驶技术逐渐孵化成熟。
在全新的营销模式+强大的产品实力这套组合拳下，极狐在销量方面取得了出色的成绩，尤其是在阿尔法S上市后，极狐在5月份的销量提升更为明显，批发量增长300%，终端零售量增长200%多，6月份的表现也更上一层。极狐在销量成绩上信心十足，王秋凤表示，下半年可能将是极狐销量提升的阶段，以后如果正常来说，销量每个月都会上一个台阶。
