未来通常看起来是光明的，充满了美好的事物。这就是为什么我们在汽车制造商富有想象力的 PowerPoint 演示文稿中看到的计划包含积极的场景和宏伟的目标。雄心勃勃的电气化项目或多或少都是这种情况。当今运营的几乎所有汽车集团都致力于在未来 10-15 年内生产出绿色或气候友好型汽车。

根据这些计划，未来几年我们将在道路上看到许多电动汽车。一些汽车制造商的目标是实现完全电气化，以应对来自中国及其大型全球项目日益激烈的竞争。其他人则瞄准电动汽车，因为别无选择，具体取决于法规和政府计划。

一条电线

谁在这场全球生态竞赛中真正取得了进展？虽然特斯拉和比亚迪在销量方面明显领先，但来自欧洲、美国、韩国、日本、印度甚至越南的历史竞争对手正在努力在供应方面迎头赶上。

特斯拉可能是个例外。其目前的产品系列已经过时，而且特别有限，只有四种不同的车型可供选择：Model 3 和 Model S 轿车，以及 Model Y 和 Model X SUV。尽管公众仍在等待 Cybertruck 的推出，但今天的现实是，特斯拉是电动产品系列最小的汽车制造商之一。

事实上，这家美国制造商甚至没有跻身电动汽车种类最齐全的前 20 名汽车制造商之列。

吉利是中国最大的汽车集团之一，截至 2023 年 11 月，在全球电动车型数量最多的竞争中处于领先地位。这家汽车制造商旗下拥有沃尔沃、吉利、领克、路特斯、力帆、宝腾、极星、雷达、 Jidu、Farizon、Geometry 和 ZEEKR目前在全球提供 25 种不同的电动汽车。

其中包括 12 款 SUV、3 款 MPV、7 款轿车、1 款城市轿车、1 款掀背车和 1 款跑车。SEA（可持续体验架构）平台是其中至少 14 个模型的基础。吉利无疑是致力于未来计划的典范。

Stellantis领先大众

分析中另一个有趣的事实是， Stellantis在产品方面领先于大众集团。目前，前者有 20 种不同的电动车型，后者有 19 种。这家意大利、法国、美国混血的汽车制造商正试图通过向更广泛的消费者群体推出更多汽车来迎头赶上。然而，Stellantis 的大部分产品仍然以欧洲为中心，缺乏全球吸引力：其中至少有 16 款型号是为欧洲消费者设计的。

相比之下，这家德国制造商正在以更加全球化的方式推广其ID和e-tron子品牌。大众品牌提供六种不同的电动车型，其中三种在欧洲、中国和美国销售。奥迪的七款车型包括全球发售的五款车型。

联排别墅

其背后是中国上汽集团，拥有16款车型，其中许多车型已在欧洲和新兴市场上市；通用汽车 (General Motors)拥有 16 款，其中许多尚未投放市场；中国东风和比亚迪分别拥有15款和14款车型；德国的奔驰、宝马和韩国的现代起亚各有11款车型。

其他公司，如雷诺、全日本制造商、福特、塔塔和马恒达，距离将他们精彩的 PowerPoint 演示变成现实还很远。