起亚计划在2027年之前推出七款专用电动汽车，作为广泛的电气化和品牌重塑工作的一部分。

上周，作为“品牌展示”的一部分，还发布了七款新电动汽车，其中还包括新的徽标设计，并宣布现代拥有的公司今后将简称为“起亚”，而不是以前的“起亚汽车”。公司。”后者的目的是强调起亚对汽车生产和销售以外的业务的兴趣，例如出行服务。

新的电动车型是S计划（起亚去年宣布的250亿美元电气化战略）的一部分。起亚当时表示将在2025年之前推出11款电动汽车，其中可能包括与内燃汽车共享平台的车型，例如当前的起亚Niro EV。在最新公告中使用“专用”一词表示仅设计有电动动力总成的车辆。

这七个专用车型中的第一个将在今年晚些时候首次亮相。起亚预计可行驶约300英里，并具有20分钟的直流快速充电，起亚称之为“跨界设计”，这可能基于首次出现在2019年日内瓦车展上的Inspire by Kia概念。

起亚EV预告片

七款新电动汽车中的大多数（包括第一款）都将使用由母公司现代汽车开发的模块化E-GMP平台，并计划由Genesis和Ioniq品牌使用。

起亚还提到了基于“滑板”平台的，面向企业客户的“专用车”或“ PBV”，该平台可将不同的车身轻松放置在同一基本底盘上。起亚说，这将通过与初创公司Canoo和Arrival的合作来完成。

两家创业公司都专注于滑板平台。Canoo为零售客户推出了电动货车，还为车队推出了送货车。抵港计划仅专注于商用车，包括货车和公共汽车。两者都尚未交付任何客户车辆。

起亚希望PBV包括送货车辆和专为汽车共享设计的模型。该汽车制造商预计，由于电子商务和汽车共享服务的增长，到2030年，对此类汽车的需求将增长五倍。