今年，北京、深圳等城市纷纷新增新能源购车指标或是放宽新能源车申请条件。为了满足这部分人群的购车需求，同时又为了在“金九银十”销售高峰季多分一杯羹，各大汽车品牌纷纷加大政策力度。面对这样的情况，小编与编辑部所有同事都认为，当下是刚需家庭购买新能源车的最佳时期。

对于刚需家庭，大多数家庭成员都不经常“摸”车，可以说大都是新手司机，所以，购买一辆续航里程足够、易上手，而且没有什么小毛病的车才称心。

小编与同事们经过讨论大都认为，昂希诺纯电动是刚需家庭不错的选择，引用我们编辑部一位昂希诺纯电动车主小张的购车理由和用车感受，就是“北京现代的造型自不必多说，主要是这车续航里程长，驾驶感受与燃油车无异，开着对新手司机很友好，空间够用，关键还皮实”。

00km续航够用经济，底盘好开易上手

对于当代都市人，车不仅仅只是上班的代步工具，闲暇之余，与亲朋好友约饭、逛街是“生活日常”，周末举家出游更是常有之事。对于这样的“刚需”，车辆首要考量因素就是续航里程。

昂希诺纯电动采用大陆集团EM15高电压电驱动系统，不仅动力十足，峰值扭矩可达310牛米，而且由于体积小，重量轻，自身的能耗损失也很低;动力电池采用宁德时代高品质三元锂电池组，容量高达64.2千瓦时，同时，配备智能能量回收系统，随时“无中生有”将动能再转化为电能，并输送回动力电池。众多新能源黑科技的加持，确保了昂希诺纯电动的低能耗，工况条件下百公里耗电量仅为13.8千瓦时，NEDC综合工况纯电动续航里程可达500公里，相较竞品处于领先水平。在今年德国进行的一项测试中，昂希诺纯电动的海外版现代KONA EV的续航里程甚至跑出了1000公里的惊人记录。

“胃里翻江倒海，脑袋晕晕乎乎，猛是真猛，但不好控制力度”，这是很多人第一次开电动车的感受。由于纯电动汽车由电机驱动，而电机的最大特点就是起步扭矩大，不像燃油车那样发动机扭矩逐渐上升、至少转速过千才能输出最大扭矩，纯电动汽车根本就不需要等转速上来，启动加速非常迅猛，新手司机很难快速驾驭这一特点，要晕乎很久才能适应。

“这车跟燃油车一样，凶猛但不暴躁，油门与刹车都很线性，开起来易上手且舒服。”小张说。现代汽车集团拥有全球领先的新能源技术，昂希诺纯电动正是在全球热销的KONA EV基础上根据中国路况重新调校而来，不仅油门与刹车的感觉与燃油车无异，而且驾乘感受也与燃油车一样。

2600mm轴距空间大，配置智能很舒适很安全

刚才提到经常要带家人出游，这里就不得不说购买第一辆车的另一项“刚需”——空间。

昂希诺纯电动的轴距达到2600mm，是标准的A级SUV尺寸。由于要布置电机和大量电池，昂希诺纯电动的空间无法与同尺寸的燃油车相比，但与同级别新能源车相比却有一定优势，尤其是后排中央凸起较低，在后排需要乘坐三人的特殊情况下，中间乘员也不会觉得憋屈。

不仅如此，昂希诺纯电动还很“聪慧”。如果你觉得车外雾霾大，担心家人在车内吸入过多脏空气，你仅需说“看看外面雾霾大不大”这样一个简单的指令，昂希诺纯电动就会自动调节车内温度，并根据大气质量和路况综合分析，自动决定是否打开空气净化模式，让你与家人自动享受清新的空气。

在配备智能语音控制功能的同时，昂希诺纯电动还具有在线OTA升级、场景化语音交互、百度导航及实时路况等功能以及智能驾驶辅助系统，给全家出游带来更舒适、更安全的出行体验。

最关键的是，北京现代针对昂希诺纯电动推出“新标用户直补3.5万元，置换还可再享5000元补贴”等销售政策，而且针对没有条件安装私人充电桩的车主，还有不同程度的充电补贴，非常超值，可以说当下也是昂希诺纯电动的最佳购车时期。如果你感兴趣，不妨到北京现代4S店看看。

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