样式

        福特Fusion的特点是姿态宽阔，开放式格栅和后部倾斜的车顶线。虽然Fusion通常被认为很帅，但设计却很保守-甚至很无聊，尤其是在内部。

        售价在40,000美元以下的插电式混合动力轿车确实没有什么能引起如此大的刺激。最畅销的是丰田普锐斯Prime，它具有典型的书呆子混合动力外观。与现代汽车的规格，价格和设计最接近的是现代索纳塔插电式混合动力车。

        我们不是本田Clarity震撼人心的外观的忠实拥护者，尽管它更大并且将EV范围提高到48英里。

性能

        Fusion Energi拥有全尺寸比例，重约4,000磅，不是一款轻巧的电动小汽车。那不是它的存在理由。相反，这种插电式混合动力车在纯电动模式下行驶时会平稳地在城市街道上滑动，从而提供顺畅而愉悦的巡航体验。

88千瓦（118马力）电动机可提供足够的动力，特别是在城市道路上。这些全电动行驶里程为零排放，平稳且安静-尽管崎uneven不平的路面会侵入机舱并且可以感觉到。降噪技术有助于将分贝水平保持在最低水平。

        当需要更多动力时，可以从福特的两升四缸发动机中找到，并辅以电动机。结合使用时，这两种动力源可产生明显的效果-总马力输出跃升至188小马。零到60的性能可能在八秒钟左右。这不是运动型的，但对于高效的日常驾驶来说却是完美的选择-正是Fusion Energi旨在提供的功能。

几乎没有隆隆声或振动指示出燃气发动机何时开始运转-然而，强大的高速公路通行能力和过往演习可以证明其动力。

        通过选择EV Now模式，您可以限制使用汽油发动机的动力，而在充满电后约26英里的行驶过程中，采用全电动驾驶。Energi具有一个标准的EcoSelect按钮，该按钮可自动调整电源使用以实现最大效率。

评论家认为，Fusion的悬架调整不当，导致行驶颠簸。他们还批评刹车不自然，制动能力中等。

效率/范围

        2019年版本的Fusion Energi的电池容量达到了9千瓦时。全电动行驶距离增加到26英里，与Toyota Prius Prime和Hyundai Sonata Plug-in Hybrid等竞争对手相提并论。

将燃气功率添加到方程式后，Fusion Energi的射程可达610英里。

        EPA认证Fusion Energi在电池组中充满电时可提供组合的103 MPGe。对于中型插电式混合动力车来说，这还不错，但它落后于高效的Prius Prime的133 MPGe。所有这些相对较大的插电式混合动力汽车都非常节油，它们之间的差额每年达几加仑（以及几千瓦时的廉价电）。

        排完油后，Fusion Energi设法提供了42英里/加仑的城市/公路综合额定功率。对于像Fusion这样又大又宽敞的车辆来说，这很好，与本田Clarity Plug-in Hybrid的电池后效率完全匹配，尽管不如Prius Prime令人印象深刻的每加仑54英里。

        在我们的试驾中，Fusion Energi的旅行在最初的20英里左右开始全电动，但随后又继续进行了50英里（大约75英里/加仑）。在开车几天后，车辆平均行驶了55 mpg。

充电中

        对于240伏特的电源，Fusion Energi的完全充满电到充满电的时间应约为2.5小时，而从标准家用电源插座中应充满7小时。有一种强有力的论点，就是可以节省特殊的EV充电设备的钱，并通过110伏特的charge流充电进行管理。

        与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车的主要优点之一是其较小的电池组的充电时间相对较快。当然，您不能仅仅依靠电力。尽管如此，如果您可以在一天的不同时间插入电源以快速充满电，那么您可以享受EV的许多好处，而不必考虑为大容量电池充电的需求和等待时间。

客货舱

        Fusion Energi舒适的内部空间可容纳五个人。即使仪表板仪器有些过时，装配和饰面也不错。就是说，这些控件逻辑且直观，并带有丰富的物理按钮。福特的仪表板具有一个8.0英寸的触摸屏，带有可观的SYNC3用户界面。

头部和腿部空间在前面很宽敞，而在后部则稍少一些，因为后排座椅位置较高。

        尽管无插头Fusion拥有一个深而宽敞的后备箱（可测量16英尺），但不幸的是，Energi版本减少了宽敞的货舱以容纳电池组。这样可以将行李箱空间减少到8.2立方英尺。（相比之下，野马敞篷车提供11.4立方英尺。）这对于家庭来说可能是个问题。由此产生的奇数尺寸为大约两个随身携带的行李箱可能留出了空间，根据其尺寸，也许还有两个行李袋。

安全

        Fusion获得了公路安全保险协会的“最佳安全选择”称号。这是基于在正面，侧面，背面和车顶强度测试中的“良好”读数（最高分）得出的。Fusion唯一获得“可接受”的测试是“小重叠前测试”。前照灯获得了IIHS的“差”评级。

        美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）将Fusion评为五星级。它在正面碰撞中赢得了五颗星，在侧面碰撞和侧翻评估中分别赢得了四颗星。

Fusion Energi现在是福特Co-Pilot 360驾驶员辅助系统的标准配置，其中包括前撞警告，自动紧急制动，盲点监控器，主动车道控制，自动远光灯和倒车摄像头。

价钱

        2020年福特Fusion Energi的单一装饰选择售价为36,200美元。那是在联邦税收抵免之前的$ 4,609，有效价格降低到约$ 31,500。电动天窗增加了$ 1,095。

        定价将福特Fusion Energi与现代Sonata和本田Clarity插电式混合动力车定位为真正的中型轿车。丰田，现代和起亚的掀背式插电式混合动力车的价格接近2万美元左右的中档车位，尽管没有那么宽敞。

        Fusion Energi的单一装饰在整个汽车内均配有穿孔的黑色或棕色皮革座椅。前排座椅经过加热，通风和带位置记忆的10向调节。包括双区气候控制。方向盘采用皮革装饰并加热。