2023年一场地震震动了汽车行业。这与疫情后的影响无关，与半导体短缺无关，也与中西方地缘政治紧张无关。其中的重大事件来自于一家去年刚满 20 岁的公司。特斯拉是加利福尼亚州的电动汽车制造商，也是埃隆·马斯克最早成立的公司之一，其一款车型成为世界上最畅销的汽车。

尽管全球许多市场尚未公布全年销量数据，但JATO Dynamics 和汽车行业分析收集的初步数据表明，特斯拉 Model Y 已占据领先地位（最终数据要到第二季度才能公布）。

这些数据包括来自美国和加拿大、欧洲大部分地区、中国、澳大利亚和新西兰、主要拉丁美洲市场、印度、部分东南亚市场、韩国、俄罗斯、土耳其和以色列的最终数据。除此之外，还有中东和北非、日本、台湾、南非、香港、马来西亚、泰国、菲律宾、哈萨克斯坦、新加坡和巴基斯坦 12 月份的部分估计/预测。

这些市场的指标显示，特斯拉 Model Y2023 年销量为 123 万辆。这比2022 年增长了 64%。与 2021 年相比，尽管低于 2022 年的年增长率（+91%），但就数量而言，这是巨大的增长。

欧洲和中国女王

Model Y在欧洲和中国这两个全球最大的电动汽车市场表现出色。中国汽车工业协会公布的数据显示，特斯拉向这家亚洲巨头的出货量超过45.6万辆，增长45%。

正如预期的那样，在欧洲，Model Y 的注册量超过了 Dacia Sandero、标致 208 和大众 T-Roc 等最畅销汽车的注册量。30 个市场的数据显示，该品牌的注册量超过 255,000 辆，比第二受欢迎的汽车 Dacia Sandero 多出 19,000 多辆。

根据该品牌的官方交付数据，到 2023 年，特斯拉交付的车辆中，每三辆汽车中就有两辆是 Model Y，占总数的很大一部分。

丰田从王座上跌落

Model Y 令人印象深刻的成绩是以牺牲通常的世界领先者为代价的：丰田 RAV4和丰田卡罗拉。这两款车近年来在世界排名中占据主导地位。丰田强大的全球影响力以及RAV4作为SUV和卡罗拉作为紧凑型轿车的竞争力使他们能够多年保持这一地位。

然而，这两款车型均未出现在当今增长最快的纯电动汽车市场中。作为丰田的产品，他们专注于混合动力系统以在全球范围内取得进展。虽然这对丰田在销量方面起到了很好的作用，但它现在在中国和欧洲等市场缺乏主要的增长动力。