近日大众汽车计划重新开始销售电池驱动版的 Up 微型车，以满足对经济实惠的电动汽车日益增长的需求（雷诺佐伊和达契亚斯普林等小型电动汽车在欧洲的销售成功表明微型电动汽车的市场巨大，另外中国市场的五菱miniev还有美国市场的雪佛兰bolt等车型也都表示大众的海外市场也都对低成本电动汽车有所需求。

之前在当政府鼓励购买电动汽车的激励措施导致需求激增时，大众汽车曾在 2020 年停止销售 e-Up，据德国媒体还特意报道称，该车型不是为大批量制造设计的，利润有限，所以并不会有打折出售的情况。

而最近大众则在一份声明中表示：“我们在 2020 年暂时将 e-Up 从市场上撤下，是因为由于需求旺盛，交货时间急剧增加，现在已决定将 e-Up 重新引入订单程序。”

欧洲电动汽车租赁公司 Nextmove 也表示，“Style Plus”版本的 e-Up 即将卷土重来，标价约为 26,500 欧元（约合人民币19万元），续航里程约为 250 公里。不过在德国提供政府激励措施后，最终客户价格约为 17,000 欧元（约合人民币12万元）。

而根据之后大众预告的一款基于MEB 平台的小型全电动汽车——ID Life 跨界式概念车，也将于 2025 年上市来看，借助 e-Up，大众可以填补其微型电动汽车阵容的空白，直到其新的入门级电动汽车ID Life于 2025 年上市。