近日，乘联会公布3月国内乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，相对于2月同比降幅提升了38个百分点，可以看到的是车企都在缓慢回升。而特斯拉却在本月销量中创下历史新高，在中国交付了10,160辆汽车，占本月电动汽车销量的25%。

上周，特斯拉宣布其在今年第一季度交付量超过8,8000辆汽车，让海外分析师感到十分惊讶。要知道，特斯拉在今年1月和2月在中国交付了3,563和3,900辆，在汽车市场正见复苏苗头之时，特斯拉却在本月内就实现了第一季度目标。

在全球车企出现停工状况下，特斯拉汽车美国工厂在政府的压力下不得不停工，而上海超级工厂始终在赶工状态。据报道，上海工程目前能够每周生产3000辆Model 3，Model Y国产项目也在快马加鞭的推进落地。

除此之外，特斯拉在客户交付与服务方面也做足了功课。汽车品质报告与一位刚拿到Model 3车主交谈获知，特斯拉采用上门服务送车，让客户足不出户提到车。

另外，特斯拉还为车主提供“非接触式试驾”体验，车主通过在线或电话预约安排进行试驾体验，全程线下完全无工作人员接触，在车辆中央屏提供了车载视频说明。

要知道，特斯拉今年在全球预计销量50万辆。尽管特斯拉在欧洲、美国市场表现也很不错，但毫无疑问中国依旧是它最重要的市场。

今年年初开始，特斯拉曝出欺骗、减配负面新闻，因为违规装配组件问题还被工信部约谈，而马斯克本人、以及特斯拉团队也轻描淡写，最后不了了之。然而，这一切并没有阻挡消费者对特斯拉的热情。

特斯拉也正在中国加倍努力，除了造车之外，还成立了特斯拉中国官方车友俱乐部，车主才是特斯拉发展的根基，希望特斯拉要向蔚来汽车学习。另外，特斯拉Model 3超长续航668公里也开启预订，补贴后售价339,050元起，这无疑又让极星2、传统车企瞄准的豪华电动车市场掀起风浪。

写在最后：特斯拉一出手，同行要抖一抖，但对于消费者是好事，会相继出现对标特斯拉的更多车型选择。不过好奇的是，就当下环境而言，上海超级工厂生产、特斯拉即将涨价是否受供应链影响呢？