对于最新的电动概念车，雷诺回顾了过去。雷诺5原型车具有复古风格，其灵感来自经典的雷诺5掀背车。

最初的雷诺5于1972年以低调的经济型汽车推出，但也诞生了中型发动机R5 Turbo热掀背车，旨在与世界拉力锦标赛（WRC）竞争。美国只有基本版本，以雷诺Le Car的形式出售。

第二代车型于1984年推出，但从未引入美国。这一代车型拥有自己的，不那么激进的性能变体-5 GT Turbo。

雷诺没有发布5原型的任何规格，只是说它是全电动的。但其风格绝对与R5 Turbo和过去其他顶级性能车型保持一致，并融合了一些功能，例如让人联想起WRC赛车的方型轮拱以及带有倾斜的C柱的熟悉轮廓。雷诺在前保险杠上拼出的名字是一种现代风格，引起了人们对该电动车缺少格栅的关注。

5原型的生产版本对美国来说将是长途跋涉，因为雷诺不太可能在短期内尝试卷土重来。但是，美国人可能会从Le Car或赛车运动中认识到R5的形状，并且它没有像其他后来导致该品牌在美国撤离的努力那样繁重。

在欧洲，全电动5车将使雷诺与佐伊（Zoe）一起成为第二款更注重风格的电动汽车，佐伊（Zoe）已经是畅销产品。请注意，雷诺一直在谈论高性能的Zoe，以及使其高山跑车品牌成为全电动汽车。

5 Prototype结合了几款具有复古风格的新型小型运动型电动掀背车-主要用于欧洲市场。其他包括本田E和第二代菲亚特500e，后者比其合规性汽车的前身更具野心。

雷诺计划在2025年之前推出七款全电动车型，并且正在发起一项新的出行计划。这款名为Mobilize的汽车将利用雷诺公司现有的融资，经销权和软件基础设施来推出出行服务，并将配备专用电动汽车。这与竞争对手雪铁龙（Citroën）的做法没有什么不同，后者以租赁计划推出了阿美（Ami）电动汽车。