到 2021 年，购买非电动汽车很快就会受到反对，但现实是——一旦你忽略了所有的特斯拉粉丝——市场上还没有什么东西可以真正吸引德国豪华 SUV 车主使用电动汽车——然而。我们的 BMW 530e 评测考虑了这款车的用途以及它的不足之处和优势。

这是一辆价值 122,900 美元的汽车，配备的选项为 131,990 美元。这使得它与特斯拉 Model S 并驾齐驱，对于一个进步的买家来说，这对宝马来说将是一项非常艰苦的工作。

特斯拉是全电动的，我们将在十年左右拥有这种类型的汽车。但是对于许多人来说，仍然担心电动化，无论我今天谈论它有多容易，仍然存在焦虑。

因此，进入电动汽车的入门药物 – PHEV – 插电式混合动力电动汽车。这就是BMW 530e。

像Flipsy一样，我喜欢 PHEV 的想法。几乎可以在任何地方驾驶，因为总有一个加油站，但您可以根据日常需要驾驶电动汽车。

如果您在市场上购买电动汽车，那么 42 公里的续航里程会让人发笑——但该续航里程足以满足您的日常驾驶需求，如果您走得更远，汽油发动机就会发挥作用。

鉴于大多数人每天的行驶里程不超过 40 公里，尤其是购买 5 系的富有的高管，有可能像我一样——将其作为几乎完全电动的汽车来驾驶。

每天回家后都可以插入家中的普通电源插座 - 每天早上 100% 充电即可使用。

这是一次安静、平稳、电动的旅程。

它没有能力进行全油门超车或离线测试，如果需要，汽油发动机将启动——但并不是没有 5 系列车主关心这一点。

这里最重要的是宝马为这个价格类别带来的绝对奢华。

坐在特斯拉 Model S 内，您会享受到一种简单、极简的方式，将您的注意力吸引到巨大的中央屏幕上。

进入 BMW 530e，您将获得经典的欧洲豪华车，所有开关、表盘、按钮均采用经典汽车内饰，但已为现代数字化。一个巨大的信息娱乐系统，仪表板上的液晶仪表盘。对我来说，这仍然是人们想要的汽车内饰类型，它很熟悉——对系统没有太大的冲击。

事实上，对我来说，BMW 530e 在各个方面都是电动汽车的确切入门药物。

内部感觉“正常”，同时数字化，动力系统是电动的，传统的汽油作为你的安全毯。

不久之后，宝马的买家将拥有这种尺寸和价格范围内的全电动车型，当市场成熟到可以出售时，宝马将做好准备。在那之前，我们还有很长的路要走，所以 530e 是从一个租约到下一个租约的理想垫脚石——对于任何可能的买家来说都是如此。

老实说，这辆车没有我记忆中的 5 系列那么大，也许这在后备箱中最引人注目。我会想象安装两套高尔夫球杆，但我只能在旁边安装一个折叠车。对于一个家庭周末的旅行来说，这当然足够了。

有了 130-150,000 美元的资金准备购买一辆像样的豪华轿车，我很难不考虑 530e，因为它的合身性、完成度、乘坐和操控性。我更喜欢在乡村道路上的一些曲折而不是 Model S - 任何一天。

但是，在价格接近的奥迪 e-Tron 或梅赛德斯奔驰 EQC 的情况下，我认为那些渴望电动，但仍然使用德国品牌的人实际上有很多选择。530e 唯一真正适合的就是它是一辆轿车。我们中的一些人只是不想要一辆 SUV

如果电动是您想要的，而 BMW 是您想要的 - 以“电动”模式驾驶 530e，您可能会当场签署文件。