蔚来展示了其新型 150 千瓦时超长续航电池的实际续航里程，一次充电即可在中国完成 648 英里（1,044 公里）的旅程。

一辆配备半固态电池的蔚来ET7电动轿车，由蔚来首席执行官兼创始人李斌和蔚来动力高级副总裁沉飞博士驾驶，用时14小时（不包括休息时间为12.4小时）行驶了12.4小时，电量使用了97%力量。该电动汽车在行程中的平均能耗为 212.4 Wh/mile（13.2 kWh/100 公里），其中 92% 是在 NOP+（Navigate-on-Pilot）半自动模式下完成的。

充满电

从上海开车到厦门，电池还有 3% 的剩余电量（沿途无需更换电池或充电），这是一项伟大的成就，特别是因为这不是典型的超级里程尝试。

蔚来 ET7 在旅途中的平均速度为 52.13 英里/小时（83.9 公里/小时），行驶温度范围为 -2°C 至 -12°C（28.4°F 至 10.4°F）；整个旅程中，客舱温度始终保持在 20° C (68° F)。

在寒冷天气下一次充电可行驶 648 英里，众所周知，这会降低电动汽车电池的性能和行驶里程，这是相当了不起的。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“本次续航测试的完成，标志着智能电动汽车续航里程突破1000公里，将进一步推动汽车行业从汽油消耗向电力消耗转变。”

据该公司介绍，150kWh超长续航电池组是全球首款无热传播设计的软包电池CTP Pack；电池能量密度高达360瓦时/公斤，为国内量产汽车电池组最高能量密度。

蔚来目前在中国独家为其电池即服务（BaaS）订阅模式的用户提供 150 kWh 超长续航电池。该电池通过该公司的可充电、可升级和可更换的电力服务系统与蔚来全系列智能电动汽车兼容。