现在，加利福尼亚州最畅销的汽车是电动汽车，它是在那里设计，制造和制造的：特斯拉Model 3。

根据加利福尼亚新车经销商协会周四发布的季度更新报告，从今年年初到3月，Model 3的销售量超过了本田本田思域和丰田卡罗拉。

本田思域和卡罗拉在加利福尼亚都是长期畅销书，而卡罗拉则累计成为世界上最畅销的铭牌。

根据该报告，Model 3在该季度总共进行了18,856项注册，其销量也超过了丰田Camry和Honda Accord，其中包括每种车型的单独Camry Hybrid和Accord Hybrid版本。

按品牌计算，特斯拉在本季度的销售额比去年同期增长了9.3％，加州的总体销售额下降了4.3％。第一季度的市场份额为4.6％，高于2019年第一季度的4.0％。

在全国范围内，Model 3大部分时间都在销售中，其销量超过了所有其他插入式车辆的总和。自从产量增加以来，它的销量已经超过了所有高端品牌轿车的竞争对手，包括宝马3系，梅赛德斯·奔驰C级和奥迪A4。

2020年特斯拉Model 3

在美国，特斯拉仍然在所有这些大众市场的铭牌上落后很多。根据《汽车新闻》的数据，特斯拉在2019年估计在美国售出18万辆Model 3，而思域和花冠则合计超过30万辆。

特斯拉在今年早些时候提高了一个档次，声称在3月结束的四个季度中，Model 3的销量超过了整个竞争产品组合中的所有车型（那些车型，加上Lexus IS和Jaguar XE）。

它加起来有很多吹牛的权利。在第一季度末之前首次交付Model Y电动跨界车的情况下，我们很想知道它是如何影响销售组合的轻型卡车的，以及是否会在与之抗衡的情况下取得类似的成功高端和大众市场模型。

另一个因素将是冠状病毒大流行及其对绿色汽车市场的相应经济影响。考虑到实际销售量和注册报告之间的时差，它估计加利福尼亚州的新车市场在今年的前四个月与去年同期相比下降了24％。