您想驾驶一辆插电式混合动力汽车，并且在电动模式下也能行驶一百多公里吗？是的......这样的汽车确实存在。但在欧洲，哪些插电式混合动力汽车的电力驱动距离最远？为了回答这个问题，我们编制了一份前 5 名名单，其中我们还为这里没有的中国车型保留了空间，因为它们提供了更大的范围。

5款电动续航里程最长的插电式混合动力汽车

破纪录的中国人

第一辆长城WEY 05

目前在欧洲销售的插电式混合动力汽车中电动续航里程之王是长城WEY 05，这是一款中国SUV，根据WLTP循环，在全电动模式下可行驶90英里（146公里）。这主要归功于39.67千瓦时的巨型电池。

长城WEY 05去年被称为WEY Coffee 01，是一款长4.87米的中型SUV，配备2.0升汽油发动机和两台电动机，总功率为476 PS，全轮驱动和9英寸- 速双离合变速器。长城汽车的这款中国插电式混合动力车尚未在所有欧洲市场上市，但销售网络正在不断扩大。

2.长城WEY 03

长城 WEY 03 稍微紧凑一些，但仍具有较长的电动续航里程，这是另一款插电式混合动力 SUV，由于其 34 kWh 电池，可提供 85 英里（136 公里）的本地零排放续航里程。

长 4.66 米长的长城 WEY 03 是一款全轮驱动 SUV，配备 2.0 升涡轮汽油发动机和两台电动机，总输出功率为 442 马力。它还配备 9 速 DCT 自动变速箱。充电可以通过交流电或直流电进行，后者是前 5 名中所有车辆的标准配置或选装选项。

3 梅赛德斯-奔驰 GLC

梅赛德斯-奔驰 GLC包括 SUV 和轿跑车版本，目前是欧洲品牌中插电式混合动力车的电动续航里程之王。根据设备的不同，本地零排放范围从最小 79 英里（127 公里）到最大 81 英里（130 公里）。

经过 WLTP 测试的 81 英里电动续航里程是梅赛德斯-奔驰 GLC 300 和 4Matic 插电式混合动力车以及梅赛德斯-奔驰 GLC 400 和 4Matic 插电式混合动力车共同保持的记录。两款车型均搭载 2.0 升涡轮增压汽油发动机和 136 PS 电动机，其中 300e 的总输出功率为 313 PS，400e 的总输出功率为 381 PS。

配备 333 PS 柴油发动机的 GLC 300 de 4Matic 的续航里程为 79 英里。所有版本的电池总容量均为 31.2 kWh（净容量 23.4 kWh）。

4 路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版，特别是 P460e PHEV AWD 动力系统，在插电式电动马拉松运动员排名中排名第四，在 WLTP 联合循环中的续航里程为 76 英里（123 公里）。

这款英国 SUV 配备 3.0 升 R6 汽油发动机，系统输出功率为 460 PS，拥有总容量为 38.2 kWh（净容量为 31.8 kWh）的巨大电池，是当今欧洲生产的所有插电式混合动力车中容量最大的。另一方面，路虎揽胜运动版 P550e PHEV AWD 的最大电动行驶里程“仅”75 英里（121 公里）。

第五代路虎揽胜

雄伟的路虎揽胜是路虎最大、最豪华的越野车，也有插电式混合动力版本，其电动续航里程也很充足。这就是 P460e PHEV AWD，在 WLTP 测试中实现了 75 英里的续航里程。

驱动装置与相应的“运动”型号相同，电池也保持相同，为 38.2 kWh（可用 31.8 kWh）。动力更强劲的 P550e PHEV AWD 具有 550 PS，最大行驶里程可达 75 英里（120 公里）。

破纪录的中国人

正如所承诺的，我们添加了一份中国插电式混合动力汽车的简短名单，这些汽车的续航里程比前 5 名中提到的车型还要大。但是，它们尚未在欧洲销售。请注意，给出的数据是 CLTC（中国轻型汽车测试循环）的认证数据，比 WLTP 更为乐观，并且与旧的欧洲 NEDC 非常接近。