蔚来汽车在欧洲的地域扩张准备工作正在取得进展，很快将在几个新国家部署第一个电池交换站。

位于匈牙利的蔚来动力欧洲工厂已经开始运营，最近第一个本地生产的电池交换站下线。

模块化站已被送往德国（首批新市场之一）进行安装，但在今年年底之前，我们还将在荷兰、瑞典和丹麦看到电池更换站。挪威已经有一些（由中国提供）。

基础设施的推出与即将推出的NIO ET7 相关，这是该公司的旗舰高级轿车。

以下是 2021 年 4 月在匈牙利推出的蔚来第二代换电站 2.0的简短演示：

有了这样的基础设施和兼容的电动汽车（目前只有 NIO 车型），长途旅行应该可以以与内燃机汽车相似的速度进行，最近在 Bjørn Nyland 的 1000 公里挑战赛中证明了这一点。另一方面，与快速充电相比，它是否是一种可行（更具成本效益）的解决方案，目前还没有明确的答案。

蔚来计划到 2025 年底安装超过 4,000 个电池更换站，其中 1,000 个左右在中国以外。本周，该公司在其国内市场安装了 1,100 个站点。

根据新闻稿，蔚来拟进一步加大在匈牙利的投资，并建立运营中心，以实施我们在欧洲市场的战略。

“蔚来动力欧洲工厂总面积约10000平方米。作为蔚来在海外的第一家工厂，它是蔚来在欧洲的动力产品和服务的制造、服务和研发中心。随着工厂的投产，蔚来将进一步提高其电力网络和服务效率，以及欧洲的用户体验。”