提到创维，大家想到最多的应该就是彩电了，没错，创维的主要的经营业务就是智能家电和信息技术。创维创立于1988年，主要从事于多媒体，家用电器，智能系统技术与大数据的企业。

创维以全心全意为人类提供美妙的健康科技生活为使命，成为全球消费电子产业领导者为愿景，诚信、共赢——诚信和共赢是创维生存与发展的基础为价值观，坚持开拓创新，艰苦奋斗，追求卓越，绩效优先，成果分享，廉洁从业为理念，服务广大的消费者。

近日一则消息报告，创维的集团创始人黄宏生首次带着自己的电动客车亮相华南理工大学，颁发奖学金和进行一场演讲。

创维不仅从事于家电事业，在汽车领域也有涉猎。创维汽车电子有限公司是创维集团在2000年创维汽车电子用品发展的基础上，于2004年斥资成立的一家专注于研发生产，销售车载的一系列产品的高科技企业。先后开发了具有自主知识产权的东风日产，丰田车系，现代车系，本田车系，大众车系。可以说在新能源汽车领域有很大的发展潜力的一家公司。面对大家的质疑，黄宏生，依然听从自己内心的声音，勇敢的坚持的走下去。

贵乎传承，志向共赢，一直是创维坚持的合作准则，严格的质量把控，高效的服务的响应，共赢的合作态度，相信在未来的社会里，创维能够在几年内实现跨模式的发展。创维电子致力于汽车前装，后装市场，同时与长风猎豹，南京金龙，长江电动车提供配套服务，也是国内众多的大型4S集团经销商的合作伙伴。随着汽车智能行业的不断发展，创维公司近年在内部实施改革与内部的转型，逐步进行调整，逐步转向智能安全驾驶的辅助系统。

同时数字液晶仪表，差异化的高端汽车车载系统以及相关联的智能驾驶舱产品，并依托智能设备向用户提供安全，便捷，智能，互联的完整的配套的服务。同时向互联网保险及智能交通，定位位置服务等交上了一份令人满意的答卷。创维汽车的优秀和创维家电的强大支持是离不开的。正是由于创维家电的雄厚的实力，使得创维汽车，不仅有足够的资金的支持，因为在保证汽车研发和达标之后的量产是很需要资金的支持的，所以创维汽车在这方面就完全不用担心。其次是因为创维家电在经历那么多年的管理下，已经积累了很多的管理经验，所以在人才输送方面，创维汽车也是不同担心的。

其实回过头来看，当初创维公司开始涉猎汽车领域市场，准备从一个“家电佬”转型成一个“汽车佬”。大家不禁表示怀疑，这个转型能否成功？但是黄宏生却坚定的认为：汽车是比消费电子大得多的市场。无论从市场机会还是从技术上来说都是。因为在未来的生活中，家家户户都是需要汽车来支持户外活动的，但是由于手机的普及，大家对于电视等家电的需求就明显下降了，所以黄宏生考虑到这个原因，决定在不放弃原先业务的同时，也投资新能源汽车领域。

但其实黄宏生进入进入汽车产业已经有8年的历史了，甚至他在2010年接受南京金龙，将亏损的严重的南京金龙盘活，甚至把中国新能源商用市场份额到了市场份额第二，增速第一的成绩，这就是黄宏生对当初跨界的种种质疑的最佳的回应。

黄宏生管理创维有限公司这么多年，经验肯定是非常丰富的，所以在转战新能源汽车领域里，仍然是取得了不错的成绩！

关于创维，黄宏生说，过去的30年一直是战略保守的状态，但是现在决定不这么干，决定立下一个目标，比如超过三星！黄宏生说，创维在经历了这么多年的创新和发展中，已经有一个强大的职业管理人团队负责创维的发展，而且现在有一个团队专门负责，而且投入了不少的精力，但是发展新能源汽车领悟的驾驶控制，数字控制包括远程控制，还是有不足的地方的，所以创维希望在这一方面找到一个新的增长点，所以黄宏生在研发人工智能上毫不怠慢！

并且黄宏生70%的精力主要放在汽车这一版块中，因为汽车这个新能源板块，正处于一个大幅度的技术转型的阶段，由原来的燃油到插电式混合动力，纯电动到轻的动力，创新从不间断。而且黄宏生对未来新能源汽车市场非常有信心，他说，创维集团做彩电这个领域已经有4年了，在这4年里专业的存活了，不专业的垮台了，所以要坚信一点，那就是专业的一定会取代不专业的，而且越来越有活力！新能源汽车这个领域现在有太多的企业想要插足，因为大家都知道这个市场的前景好，有发展空间，那么竞争者多了，自然就是谁的技术更好谁就能存活，《新能源汽车技术解析》全面系统地讲解了新能源汽车的相关技术，帮助大家更好地了解这一行业。

如果对创维来说，家电领域是个小丘陵的话，那么汽车就是喜马拉雅山。为什么有了创维，还要做新能源汽车？黄宏生这样回应，因为企业要寻求新的突破和发展，其次要发挥个人的强项，家电之上的肯定就是汽车了，然后新能源汽车其实和家电等技术的沉淀是一个脉络，包括程序的编程和系统的控制，包括成本的可控性，最后一点也是非常重要的一点就是新能源汽车对于中国来说特别的迫切是属于战略的高度，所以是企业家需要解决社会的痛点才会有发展的前景！希望黄宏生在汽车领域能获得成功！