比亚迪近日在其深圳全球总部盛大举办了“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”，向全球展示了其最新的电动汽车技术突破。此次发布会不仅标志着比亚迪在电动车技术领域的又一次飞跃，也预示着电动汽车行业即将迈入一个全新的发展阶段。

会上，比亚迪隆重推出了其倾力打造的“超级e平台”，该平台被誉为“下一代电动车技术解决方案”。其核心亮点包括整车的高度集成化、前所未有的兆瓦级闪充技术、新一代刀片电池以及高性能电驱系统。尤为引人注目的是，超级e平台采用了全域1000V高压架构，成为全球首个实现10C充电倍率的电动平台。其搭载的电机转速高达30511rpm，功率达到惊人的580kW，功率密度更是达到了16.4kW/kg。量产的SiC模块支持高达1500V的电压输入，进一步提升了车辆的性能表现。

在充电技术方面，“超级e平台”支持最大1000kW的充电速率，这一创新使得充电时间大幅缩短。同时，平台全球首发了磷酸铁锂电池10C充电倍率，配合双枪充电技术，能够将常见的800V快充桩（500kW级）升级为“兆瓦闪充”，为用户带来前所未有的充电体验。

全新刀片电池被命名为“10C闪充”电池，继续沿用磷酸铁锂电芯，但通过优化隔膜、降低内阻50%，以及采用冷媒直冷直热技术，换热性能提升了90%，导热效率更是提升了5倍。这一系列的改进使得电池在保持高能量密度的同时，也具备了更快的充电速度和更高的安全性。

发布会上，比亚迪还带来了两款基于超级e平台打造的新车型——汉L和唐L。汉L作为一款中大型轿车，是比亚迪王朝网的旗舰车型，车长达5050mm，轴距为2970mm。其0-100km/h加速时间仅需2.7秒，极速可达305km/h。新车在外观设计上延续了比亚迪的家族式龙颜美学，并进化为Loong Face设计语言，前脸纤细修长的大灯与全新的下包围造型相得益彰，展现出大气与运动感的完美结合。

内饰方面，汉L采用了悬浮式中控屏与液晶仪表的组合，中控区域保留了适量的物理按键和旋钮，便于操作。车内以“脊”为设计灵感，通过纵向的视觉引导展现出精神支柱的理念。座椅方面，新车前排座椅配备了多向电动调节、加热、通风和按摩功能，后排座椅则配备了老板键和触控面板，四个门窗均采用双层玻璃，进一步提升了乘坐的舒适性。

动力方面，汉L提供了纯电和插电混动两种版本。纯电版本采用超级e平台，单电机版最大功率为500kW；双电机版前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW，0-100km/h加速仅需2.7秒。DM-p车型则搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术，配备全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电续航可达145km和170km，0-100km/h加速时间为3.9秒。

唐L作为另一款重磅车型，定位中大型SUV，同样采用了“Loong Face”龙颜设计哲学。前脸封闭式格栅设计与“方瞳点晴”日行灯相得益彰，下部则为“方瞳点晴”远近光灯与“L”形导风槽。新车前部还配备了天神之眼-B智驾的重要硬件激光雷达，进一步提升了智能驾驶能力。车侧线条动感流畅，隐藏式门把手与具有中国传统文化元素的漆面颜色相得益彰。车尾则采用了贯穿式尾灯组，中央镶嵌BYD品牌LOGO，外扩式导风槽和不规则扰流板突出了运动感。

内饰方面，唐L同样采用了悬浮式中控大屏与液晶仪表的组合，方向盘采用运动三辐式平底设计，车内保留了大量的实体按键与旋钮，古典与科技并存。座椅部分，唐L采用2+3+2的7座布局，前排和中排座椅均支持电动调节、通风、加热和按摩等功能。冰箱、全景天幕、遮阳帘以及迪声音响等配置也一应俱全，确保了乘坐的舒适性。

动力方面，唐L与汉L基本一致，纯电版本采用超级e平台，插混版本采用第五代DM技术。单电机版最大功率为500kW，0-100km/h加速时间为4.3秒；双电机四驱版最大功率为810kW，0-100km/h加速时间为3.9秒。电池部分采用100.531kWh的全新刀片电池，提供670km、600km和560km三种不同的续航距离。DM车型则采用第五代DM技术，其中DM-i车型搭载了115kW的1.5T发动机和200kW的驱动电机；DM-p车型技术更为先进，搭载了1.5T发动机和前后双200kW的电机，0-100km/h加速时间为4.3秒，电池容量为35.624kWh，提供135km、150km和165km三个续航版本，亏电油耗为5.7L/100km。