据报道，宝马集团将在 2023 年底前停止在英国生产电动 Mini，并在下一代 Mini Electric（又名 Cooper SE）车型推出后将生产转移到中国。

这家德国汽车制造商已决定通过其与长城汽车的合资企业 Spotlight Automotive Limited 在中国生产电动掀背车和小型电动跨界车。宝马于 2021 年 11 月宣布，将从 2023 年起在中国东部江苏省的一家新工厂开始生产电动 Minis。但是，该汽车制造商当时并未表示电动汽车生产将在英国停止。

与此同时，Mini 的新负责人 Stefanie Wurst上周告诉《泰晤士报》 ，在牛津工厂的同一条生产线上生产电动和汽油汽车效率低下。“牛津没有为电动汽车做好准备。它需要翻新和投资，”她说。因此，Wurst 补充说，作为大修的一部分，现有生产线将在未指定的未来日期被剥离。

也就是说，这位高管确实为未来在英国生产迷你电动汽车敞开了大门。她告诉该报，当电动 Minis 在英国再次制造时，它将在长城开发的流水线平台上。当被问及迷你电动汽车何时返回牛津时，她说：“没有日期。”

当被问及牛津工厂是否可以在未来某个时间生产迷你和长城汽车，如 Ora 或 Wey，Wurst 回答说：“也许吧。”长城汽车的一位发言人告诉《泰晤士报》，内部已经讨论过在牛津工厂生产自己的汽车的可能性，但没有提供细节。我们联系了宝马集团以澄清有关此报告的情况，并会在收到回复后更新此故事。

宝马在牛津郊区的考利工厂每年生产 40,000 辆电动迷你车。Mini 将停止在英国生产电动汽车（至少暂时如此）的消息发布之际，英国正试图将其本已萎缩的汽车行业转变为全电动车型。

在 2019 年成为欧洲首款量产电动汽车Mini Electric的所在地后，英国在开发电池和电动汽车制造基地方面落后于其他国家。Mini 的老板此前曾表示，牛津工厂将在 2025 年推出新的 ICE 敞篷车型。

除了在中国打造 Mini Electric 的继任者外，宝马集团与长城汽车的合资企业还将在中国生产Mini Aceman 电动超小型跨界车。至于下一代 Mini Countryman 及其全电动车型，生产将从 VDL Nedcar 在荷兰的工厂转移到德国莱比锡。