央广网北京6月2日消息（记者吕红桥）据经济之声《天下财经》报道，5月份的最后一天，特斯拉公布了中国国产Model 3的价格，328000元的起售价超出很多人预料。与车迷相比，业内专家更关注这个价格会对中国新能源汽车市场产生什么影响。一些专家指出，新能源汽车自主品牌目前快速壮大，产品部分数据和指标领先，与特斯拉这样的高手过招，会进一步提高竞争力。

  目前，特斯拉还没有公布中国国产Model 3预订的最新数据。但特斯拉官方微博说，在预订开放3分钟内就完成了第一单。而且文中还提到，登录特斯拉官网的人太多，导致网站流量太大，言下之意是预订火爆。不少专家说，国产特斯拉Model 3的起售价超出了他们之前的预料。电动邦主编王建军分析，特斯拉敢把起售价定在接近33万元有两方面原因。王建军表示：“因为它主要有个自动驾驶是要选装的，加上之后相当于只比进口的便宜2万多块钱。为什么大家会觉得它高，是因为超出了他们的心理预期。特斯拉卖这么贵，第一个是品牌，第二个是同级别它没有真正意义上的竞争对手。”

  专家认为，国产特斯拉目前的定价不会明显改变国内新能源汽车市场格局。中国汽车流通协会市场营销研究分会秘书长崔东树说，因为在一些重要指标上，自主新能源汽车品牌已经处于领先地位。崔东树表示：“因为我们觉得目前自主品牌的新能源车产品，尤其高端新能源车产品，目前推出产品的续航里程都相对比较长。400公里以上已经成为A级车的标配，500公里左右的产品已经成为高端车的一些产品的配置。”

  目前，比亚迪、广汽新能源、吉利等都有续航里程在500公里左右的纯电动汽车产品，和特斯拉Model 3不相上下。但Model 3的交付期是6-10个月，等到交付时，自主品牌的续航里程预计还会提升。更重要的是，自主品牌价格明显更亲民，多款车续航在400公里左右，补贴前价格也不到20万。崔东树表示：“自主品牌在综合的性价比方面应该说有一定优势，关键在于我们车企很多都是用传统车的利润来补贴新能源车，所以新能源车给出的价格就比较实惠，比较贴近消费者的需求，因此能够得到消费者的一定认可，目前销量也达到比较高的水平。”

  数据显示，今年1-4月，我国新能源汽车销量为334569辆，同比大幅增长83.8%。市场生机勃勃，各个品牌都在加速投放新车，恒大这样的地产巨头还通过布局轮毂电机等新领域切入新能源汽车市场。崔东树认为，在这样的背景下，自主品牌和特斯拉这样的高手过招，才能更快提升。崔东树说：“特斯拉形成一个对国内市场的鲶鱼效果。同时由于它对产业链的进一步提升，所以对中国新能源车企降低成本跟提升产业链的品质有很好的促进作用，使我们的自主品牌的综合性价比、设计能力跟可靠性都有一个更好的提升。”