由于中国电动汽车市场的激烈竞争影响了销量，梅赛德斯-奔驰周二表示，将从周三开始降低其EQ系列中EQE和EQS豪华版车型的价格，并向购买这些汽车的客户提供补贴。周三上午，梅赛德斯中文官网上EQE车型的定价为47.8万元人民币(67675美元)，而周二的价格为52.8万元;EQS豪华版车型周三的价格为95.6万元，低于周二的119万元，降价幅度大约为3.3万美元。

知情人士透露，梅赛德斯正在裁员，因为在该公司在中国的销量一直令人失望，其中EQS的交付量有时会降至每月100辆。为了提高销量，一些经销商已经在开展促销活动。

EQS是梅赛德斯旗舰S级车型的全电动版本，旨在展示该公司最先进的技术。虽然EQS的低矮车顶非常符合空气动力学，但这种设计意味着后座舱的头部空间较小，这在中国市场是一个缺点，因为富裕的客户可能更喜欢坐在后排而不是自己开车。

不断发展的市场

梅赛德斯在一份声明中表示，中国的高端电动汽车市场仍在发展，尤其是价格超过100万元的汽车。

该公司称：“梅赛德斯-奔驰不断观察和分析市场发展动态，包括其他制造商当前在豪华车领域的定位。基于此，梅赛德斯-奔驰正在中国对某些EQ车型进行重新定位。”

根据乘联会的数据，外国和传统汽车品牌在中国落后于正在崛起的本土品牌。2022年前七个月，中国汽车制造商占电动汽车销量的近80%。

中国汽车技术研究中心的数据显示，1月至7月，梅赛德斯在中国销售了约8800辆电动汽车，包括价格较低的EQA、EQB和EQC车型。而瞄准中端市场的中国电动汽车巨头比亚迪（002594）仅在10月就售出了近22万辆。

梅赛德斯并不是为应对中国市场压力而降价的唯一外国汽车制造商，特斯拉在10月下调了所有在中国制造的汽车价格。

乘联会秘书长崔东树本月初表示：“中国本土汽车制造商已经增强了实力。在弥补新能源汽车制造技术的差距后，中国汽车制造商在供应链和终端销售方面具有明显优势。”