中国电动汽车巨头比亚迪(002594)(BYD)将在未来几天公布11月份的销售业绩。今年以来，比亚迪的销量一直表现抢眼。周四，中国电动汽车初创企业理想汽车(Li Auto)和蔚来(Nio)公布了创纪录的月度交付量，而小鹏汽车(XPEV)继续落后。

对于这些初创公司来说，11月电动汽车的交付量较10月有所反弹，原因是不利因素有所缓解，新车型增加。蔚来汽车和小鹏汽车也预测12月将更为强劲。

11月的反弹是中国电动汽车销量的一个积极信号。与比亚迪不同的是，由于新冠肺炎疫情和供应中断，这些初创公司10月的销售额都比9月有所下降。

比亚迪销量

比亚迪11月的销量可能会在周五或周六。10月份，比亚迪售出了具有里程碑意义的103157辆全电动电动汽车，比一年前增长了150%。10月份，该公司共售出217816辆纯电动和混合电动汽车，同比增长142%。

2022年前9个月，比亚迪的全电动和插电式混合动力汽车销量猛增250%，达到120万辆。

出口在比亚迪总销量中所占份额仍然很小，但正在快速增长。该公司正在进行大规模的国际扩张。周四，它宣布2023年进入墨西哥。

12月9日，比亚迪准备推出混合动力SUV Frigate。这将增加一系列新的电动汽车发布。特斯拉Model 3的竞争对手比亚迪Seal于8月下旬上市。

美国场外交易的股票周四下跌2.4%。周三，比亚迪股价上涨9.9%，自8月初以来首次收复50日线。

理想汽车销量

理想汽车11月销售了15034辆电动汽车，同比增长11.5%，同比增长49.5%。11月的数据创下了电动汽车月度销量的纪录。

这家初创公司没有按车型细分销售额。但新款L9在周四发布的销售报告中称，它是“全尺寸suv在中国的销售冠军”。理想汽车在8月30日开始交付L9 SUV, 11月10日开始交付L8。它已经逐步淘汰了最初的One型号。

12月9日，理想汽车将在开市前公布第三季度财报。预计届时该公司还将给出第四季度的交货预估。

理想汽车股价周四下跌3.2%。周三，该股上涨18.7%至22点，重新突破了长期下跌的50日线。理想汽车股价周二飙升8.7%。

蔚来汽车销量

蔚来11月售出了14,178辆电动汽车，同比增长30%，同比增长41%。今年迄今，蔚来汽车已售出106,671辆电动汽车，同比增长31.8%。

11月的交货创造了月度销售纪录。其中包括8003辆高级电动suv和6175辆高级电动轿车。其中包括4,897辆ES7 suv；ET7轿车3207辆；以及2968款et5，这些都是今年的新车型。

蔚来11月的电动汽车交付量超过了德意志银行预测的13,500辆。这家初创公司周四表示，电动汽车的生产和交付将在12月加速。

蔚来汽车在11月10日发布了创纪录的第四季度交付量，同时公布了比预期更糟糕的第三季度亏损。

蔚来汽车股价今天下跌5.4%。周三，该股上涨21.7%，至12.78点，突破50日线。蔚来汽车及其中国电动汽车同行的股价在过去一年下跌后，目前仍低于200日线。

小鹏汽车销量

11月，小鹏汽车售出了5,811辆电动汽车，较上年同期下降近63%，但较10月增长14%。该公司列举了“与covid相关的限制和中断带来的挑战”。今年迄今，小鹏汽车已售出109,465辆电动车，较上年同期增长33%。

该公司发布的销售报告称，11月交付的新款旗舰G9 suv共1,546辆。

小鹏汽车预计，在经历了11月的挑战后，随着G9产量的增加，12月的交付量将“显著增加”。

周三早些时候，小鹏汽车公布第三季度每股亏损39美分，超出预期。收入增长19.3%，至68.2亿元人民币，合9.992亿美元。

该公司预计第四季度电动汽车的交付量为20,000-21,000辆，较上年同期下降约50%-52%，较第三季度的29,570辆大幅下降。10月至11月的电动车交付量为10,912辆，这意味着XPeng的交付量将在12月反弹至9,000-10,000辆。

德意志银行曾预测小鹏汽车在第四季度将交付19,500辆电动汽车。G9 SUV等新车型正在缓慢增加产量，而一些老款车型正在逐步淘汰。

小鹏汽车股价周四大跌7.8%。周三，该股飙升47.3%，至10.81点，突破50日线。小鹏汽车股价周二大涨6.5%。

特斯拉股价

特斯拉不公布仅在中国的销量，但每周的注册数据表明，中国当地的月份销量强劲。10月下旬的降价和其他各种激励措施，以及特斯拉大幅增产和中国即将到期的电动汽车补贴，可能都是促成因素。

特斯拉股价周四持平。周三，该股上涨7.7%，至194.70点，仍低于50日线和200日线，但已回升至21日线以上。周二，特斯拉股价下跌1.1%。

中国电动汽车销量

据中国乘用车协会估计，11月份新能源汽车零售销量有望达到60万辆。这一数字将较上年同期增长58.5%，较10月份增长约8%。

“新能源汽车”包括全电动、混合动力和燃料电池汽车。

德意志银行（Deutsche Bank）分析师Edison Yu在11月25日的一份报告中写道：“从历史上看，中国的汽车销量在年底几个月强劲增长。”。

2022年前10个月，尽管遭遇逆风，中国电动汽车市场仍保持火热。

根据中国汽车制造商协会的数据，在此期间，新能源汽车销量飙升110%，而更广泛的乘用车市场仅增长14%。仅在10月份，中国全电动汽车销量就跃升了70%，达到508000辆。