与吉利汽车控股十多年前的努力相比，如今有志进军全球市场的国内电动汽车制造商发现，消费者对中国制造的汽车更友好，尤其是在欧洲。例如，中国初创企业蔚来预计将于下月向挪威客户交付其首批电动汽车，以满足日益增长的消费者预期。

欧洲和中国的汽车专家均表示，欧洲对中国电动汽车品牌的兴趣一直在增长，尤其是蔚来汽车在欧洲市场备受关注。这不仅是因为该公司去年在股票市场和投资者中享有很高的知名度，还因为市场对高端电动汽车的需求很大。

不仅如此，消费者对中国电动汽车的看法越来越积极。在国内市场，消费者相信，即使是蔚来汽车这样的初创企业生产的电动汽车，它的设计也十分精良，质量优良且可靠。在欧洲，随着税收优惠政策的推出，越来越多传统汽车的司机开始转向更环保的电动汽车，

为了实现本世纪中叶的碳中和目标，电动汽车的转型已经到了最后关头，全球汽车制造商正竞相推出同类领先、新颖的电动汽车，以俘获消费者的心。欧洲、美国和中国的汽车制造商正处于领先地位。

麦肯锡和惠誉评级都预计，中国和欧洲的电动汽车市场将强劲增长，尤其是在尤其是在大众、宝马和戴姆勒等主要企业已投入数十亿欧元改造现有设施或建设新设施的地方。惠誉汽车部门负责人拜斯登估计，到2030年，美国汽车销量将无法超过中国，甚至无法赶上中国。美国汽车销量为450万辆，中国为1000万辆。

相对于特斯拉、奥迪、保时捷和东风日产等的成熟车型，中国汽车制造商必须找到自己引人注目的细分市场，不过现在已经取得了成功。去年12月抵达挪威的小鹏G3，以及上汽MG ZS(已在英国、荷兰和挪威订购了3000多辆)都受到了好评，在预算部门获得了良好评价。

但是如果中国电动汽车品牌想要继续赢得海外消费者，它们就必须确保自己能够提供相关技术。举个例子，尽管额外的电池在中国非常有用，但对于一些拥有充足汽车充电设施的欧洲国家来说，这可能不是必要的。此外，人性化和完善的售后服务也是电动汽车驾驶者能否坚守制造商的重要因素。

目前还不确定，中国新一波电动汽车初创企业是否会让欧洲的司机惊叹不已。但与10年前相比，它们已经取得了长足的进步。