风口财经记者 王贝贝

“预算15万以内，我原打算买油车的，现在考虑买混动了。”青岛车主张先生说，车市越来越卷，自己的选择空间越来越大，混动的性价比让他心动。

中国汽车的卷，可谓是一浪又比一浪高。站在浪尖上的，这次是插混技术。

近日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。公开宣传显示，搭载第五代 DM-i 的秦 L 和海豹 DM-i，亏电状态下的百公里综合油耗能够达到 2.9L（以 NEDC 工况测算）。

“在插电式混合动力技术上，中国汽车产业已走在了世界之巅。”发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福一改往日低调，为比亚迪也为中国汽车产业高调站台。

公开数据显示，2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌。而中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

“一哥”比亚迪携杀伤性极强的新技术亮相，让整个汽车行业为之“一怒”：油车电车都不给活路了？

比亚迪带着同行“卷技术”

按照比亚迪的公开说法，其第五代DM技术重新定义了插混技术天花板。

5月28日当天，搭载了第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i两车同步上市，这两款量产车的发动机热效率达46.06%，百公里亏电油耗2.9升，综合续航2100公里。

比亚迪人士向记者介绍，从第一代到第五代，比亚迪的DM技术已经发展了16年，比亚迪堪称插混技术的开创者。此次新技术，标志着比亚迪创造了电池技术的“全球之最”。

“世界最先进的插混技术在中国。”王传福在发布会现场表示。

对于比亚迪的说法，一些同行表示了不满。比如吉利相关人士公开表示，吉利早在2023年7月就获得了发动机热效率46.1%的认证。言外之意，吉利汽车才是第一个掌握先进插混发动机技术的企业。

虽然行业对第一有争议，但中国车企的领先却是不争事实。当下，插混车成为最为火热的新能源汽车赛道，东风、上汽荣威、奇瑞、长城等都发布了混动技术。伴随进入插混市场的车企数量增多，各车企围绕插混技术也展开了激烈的混战。

“比亚迪将这场混战进一步白热化，大大拉高了中国车企在插混技术上的技术实力。”一位汽车行业观察人士对此表示。

一对王炸，炸翻燃油车？

观察人士表示，10万元价位的市场格局中，一直以来都是合资燃油车占据市场主流。然而，这一格局正在被打破。以2024年4月为例，在当月的国内轿车销量排行榜前十名中，比亚迪秦PLUS、海鸥、汉、驱逐舰05四款车型全部进入，显示出了抢夺燃油车市场份额的强劲势头。

《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，2024年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率预计将接近40%，且新能源车意向购买用户已与燃油车旗鼓相当，其中插电混合动力车中，10万元-20万元价位车型最受欢迎。随着秦L DM-i和海豹06 DM-i进入10万元级轿车市场，这一市场的格局无疑还将继续发生巨变。

早在2021年，比亚迪第四代DM-i面世至今，第四代DM-i车型一共卖出315万辆。比亚迪也因此被送上了发展的快车道。2023年，比亚迪获得了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源市场销量冠军。

尽管在8万到25万元新能源市场，比亚迪是王者，但打江山容易守江山难。比亚迪要想把主动权握在自己手中，已经无法只使用降价一种手段，尤其当降价的效用已从进攻转为了防守。比亚迪的第五代DM技术及上市的两款售价低至9.98万元的新车，更是让汽车混战从价格战卷到了技术战。

值得一提的是，比亚迪今年的销量目标为360万辆，与前一年相比增幅约为20%。今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过50%；5月第三周，新能源车的上险渗透率，也首次突破50%，新能源汽车成为主流。比亚迪携新车带来的“惊喜价格”，“一对王炸”的打出，无疑将收割更多新能源车用户。

纯电式微，混合动力增长强劲

数据显示，第一季度中国在全球插电式混合动力汽车市场的份额升至近70%。插混赛道火热的同时，在某些程度上也挤占了纯电市场。除了特斯拉和蔚来坚定走纯电动技术路线外，其他车企纷纷转向插电式混合动力汽车领域。

近日，特斯拉电车市场份额在北美、欧洲、中国三大市场都出现了拐点。2024年第一季度，特斯拉的销量出现了4年来首次同比下降,而且是在中国、美国、欧洲3大市场同时下降。

而中国汽车工业协会发布的最新数据显示，4月插电式混合动力车型销量达到了33.1万辆，尽管与纯电动车型51.9万辆的销量相比还有显著差距，但其高达96.7％的增速远超过了纯电动汽车的11.1％增长率，这明确显示出插电式混合动力车型的火爆趋势。同样地，在欧洲市场，混合动力车型也受到了消费者的青睐。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2024年3月尽管整体汽车销量同比下降2.8％，纯电动汽车销量下滑11.3％，但混合动力车型销量却逆势上扬，实现了12.6％的增长。

吉利汽车动力研究院常务副院长赵福成表示，中国PHEV市场增长势头迅猛，预计今年纯电动和插混的比例可能达到1∶1，PHEV的净增长量有望超过150万辆。

2024年4月，比亚迪在20万元以下混动市场份额达65.7%。民生证券研报认为，比亚迪第五代DM技术实现油耗、续航的再次突破，份额有望进一步提升。新能源渗透率提升+混动市场格局优化，比亚迪今年达成目标销量置信度提升。

另外，2024年比亚迪出海保持强劲势头，亦有望提振盈利。一方面，比亚迪不断加大海外市场投入，巴西、乌兹别克、匈牙利、印尼布局工厂；另一方面，加速出口。

比亚迪的跨越一步，也是百年汽车的重要一步。新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程，这也将进一步夯实中国车企的全球地位。可以确信的是，在新能源汽车领域，中国汽车品牌在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。